В поисках Беловодья

Краткое ЧаВо:
Оставляю за собой право не отвечать на эти вопросы, в том числе в личных сообщениях.
1. Фотографии и цитаты из блога в некоммерческих целях использовать МОЖНО с указанием авторства (Илья Буяновский) или активной ссылкой на источник. Спрашивать разрешение НЕ НУЖНО. Предоставление оригинала в высоком разрешении - платное. Коммерческое использование обсуждаемо.
2. Всё, что я знаю о посещённых местностях, изложено в постах, а посты вы можете найти через varandej_guide.
3. Если вам не видны фотографии, то наиболее вероятно, что проблемы с их отображениям не у меня, а у вас. Готового их решения я, к сожалению, не знаю. Для начала попробуйте перезагрузить страницу или открыть её в другом браузере. Если вы выходить в сеть с территории Украины, то фото не видны из-за действующей там блокировки российских сайтов; используйте прокси. В других случаях прокси тоже иногда помогает. Если не помогает ничего из перечисленного, посмотрите комментарии других читателей. Если из них не следует, что другим читателям фотографии видны - сообщите о проблеме мне.

Предпочтительные способы связи: личные сообщения, вконтакт. Инстаграмм, Фейсбук (владелец компания Meta признана экстремистской на территории РФ), Твиттер (все перечисленные запрещены на территории РФ) и Воцап не имею. По запросу - телеграм и телефон.



Путеводитель по постам моего ЖЖ - здесь:

varandej_guide
(В один пост-навигатор количество ссылок не помещается, поэтому пришлось завести для этого специальный блог).

( Collapse )

СТАТИСТИКА ПОСЕЩАЕМОСТИ БЛОГА.


Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311

Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Я немного знаком с творчеством Лао Шэ, китайского писателя и драматурга первой половины ХХ века. Читать восточную литературу трудно: красоту слога с этих бесконечно иных языков нельзя перевести, лишь создать её заново, а главное - иной там сам ход мысли: то, что мы поняли бы с полуслова - разъясняется несколько страниц, а то, что нам нужно разъяснять несколько страниц - проскакивает полунамёком. Поэтому в "Рикше" или "Чайной" я мало запомнил характеры и коллизии, больше - саму атмосферу старого Пекина, бурлящего людского котла, огромного равнодушного города, где крошечный человечек ползёт наверх, раз за разом сверзаясь. Крупнейший город мира до 1820-х годов, Пекин был настоящим мегаполисом со всей отчуждённостью, и при этом - со средневековыми бесправием и нищетой. Но места, где тягал свою рикшу Сянцзы по прозвищу Лото (Верблюд) и где шли в чайную "Юйтай" её разношёрстные завсегдатаи, можно видеть и ныне: ведь с блеском штаб-квартир, строгостями властей, высокотехнологичными водоробусами и крупнейшим в мире метрополитеном, о которых я рассказывал в прошлой части, соседствуют хутуны, дословно - переулки, или может, чтобы поэтично - закоулки.

В социальном плане разновидность среднеазиатских махаллей, в бытовом - что-то вроде ленинградских коммуналок или частного сектора "без удобств" постсоветских окраин, хутуны подступают к самому-самому центру: на вводном кадре, например, видны башни у площади Тяньаньмэнь. Впервые прочтя о хутунах лет 20 назад в каком-то путеводителе, я был уверен, что они доживают последние годы. Но и теперь в них кипит жизнь: хутуны - такая же столичная традиция, как пекинская опера или пекинская утка, которым также будет посвящён сегодняшний рассказ.

( Collapse )

С чего начать рассказ о Пекине, один из районов которого, чайный рынок Моляндяо, я уже показывал в прошлой части про Великий Чайный путь? Например, с того, что это столица Китая с населением от 11 (в пределах местного МКАДа - 5-й Окружной) до 22 миллионов человек (в пределах всего Города центрального подчинения, раскинувшегося на 16 тыс. км²), и это явно немного - с 1420-х по 1820-е годы Пекин был крупнейшим городом мира. Или с того, что мне здесь не понравилось - Пекин подавляет тяжёлым духом Власти, незыблемого Государства, которому всякий из копошащихся человечков должен отдать жизнь по первому требованию. Ещё можно сказать, что более понятный и знакомый Ташкент - это, натурально, Пекин в миниатюре с той же стройностью плана и хаосом архитектуры, где и новейший деловой центр, и древность из фонда ЮНЕСКО - изолированные островки, а забравшись повыше, можно увидеть горы. Наконец, что в ноябре 2024 года проведя в Пекине неделю, мы так и не посмотрели огромный древний город достаточно полно, чтобы я мог написать о нём всеобъемлющий рассказ.

Так что серия о китайской столице будет относительно короткой, всего из 4 частей, причём две из них - о городе "в общем". На вторую оставлю пекинские традиции, а сегодня - городской пейзаж, современный колорит и крупнейшее метро на планете.

( Collapse )

Без преувеличения, одно из самых больших удовольствий в путешествиях по России - катание на канатных дорогах показанной в позапрошлой части Красной Поляны. То есть, канаточки у нас много где работают, особенно на Кавказе, и даже иногда - огромными каскадами до заоблачных высот, как на Домбае, Эльбрусе или в казахстанском Медеу. Но в природе Красной Поляны есть особый уют, в её "олимпийском" оснащении - уникальная для постсоветских стран продуманность, а как результат, тут это даже не столько красиво, сколько - приятно, и немалых денег за билеты (около 2500 рублей) как-то вообще не жаль. Такое чувство осталось у нас после первого опыта в мае 2023 года, а вновь оказавшись тут в сентябре 2024, мы не замедлили повторить. О том, как повторяли, я рассказывал в прошлой части - про канатки курорта "Красная Поляна", ведущие из Эсто-Садка к горе Чёрная Пирамида. Ещё есть "Курорт Газпрома", куда я пока не добрался, но крупнейший из трёх краснополянских курортов - "Роза-Хутор" в конце долины Мзымты, канатками которого за хребет Аибга к водопадам Менделихи мы и воспользовались в первый приезд. Ими закончу долгий рассказ о курортных берегах Краснодарского края...

( Collapse )

С пляжами длинного взморья, минеральными водами Мацесты, горнолыжками и казино Красной Поляны Сочи позиционируется как всесезонный курорт, но я бы сказал, что всесезонная тут именно показанная в прошлой части Красная Поляна. Общая протяжённость её горнолыжных трасс (172 километра!) больше, чем длина Большой Сочи, но даже когда на северных склонах Аибги зеленеет трава, тут можно часами стоять в очередях на канатные дороги. Их в Красной Поляне больше, чем на всём остальном постсоветском пространстве - 58 линий общей протяжённостью 45 километров (сравнимо с дорогой до Адлера), сгруппированных в три отдельных курорта - "Красная Поляна" (13 канаток, 30 километров трасс), "Газпром-Поляна" (ещё 13 канаток, 38 километров трасс) и "Роза-Хутор" (32 канатки, 105 километров трасс). Каждый из них представляет собой разветвлённый каскад линий с общим билетом, за который совсем не жалко выложить 2500 (в среднем) рублей. Ни объективно (масштаб и сложность системы видны невооружённым глазом), ни субъективно - по тем ощущениям, которые оставляет неспешный полёт над горами.

Мы проехали две системы из трёх - в мае 2023-го "Розу-Хутор", а в сентябре-2024 - "Красную Поляну" (она же в прошлом "Горки-Город" и "Горная Карусель"). Покажу их обе, начиная со второй.

( Collapse )

Формально Красная Поляна - ПГТ (9,5 тыс. жителей) в 40 километрах от Адлера по дороге, старую версию которой через Казачий Брод и Монастырь я показывал в прошлой части. Фактически - очень странная конструкция между хребтами Аибга и Псеашхо, состоящая из забытого прошлого абхазского аула Кбаада, попыток несостоявшегося города Романовска, унылого советского посёлка в кавказской глуши и Горного кластера Сочинской Олимпиады, построенного вместе с показанным в позапрошлой части Приморским кластером в Сириусе. Теперь здесь главный в России горнолыжный курорт, но даже когда на склонах трава зеленеет - народ ездит сюда покататься на канатных дорогах, десятки километров которых протянулись по горам. Канаткам и будут посвящены следующие две части, но сначала осмотрим долину Мзымты: Новое Краснополянское шоссе, сам посёлок и пышные Эсто-Садок и Роза-Хутор, которые называют Красной Поляной в обиходе.

( Collapse )

Сочи - не только море, но и горы Западного Кавказа, в том числе - долины по ту сторону хребтов, нависающих над побережьем: из Дагомыса в чайный Солохаул мы так уже заглядывали. В прошлой части через олимпийский Сириус дойдя наконец до абхазской границы, сдадим обратно в Адлер и повернём наверх: такой же неотъемлемой частью Большого Сочи, как Лазаревское или Мацеста, является Красная Поляна. Ныне известная как главный в стране горнолыжный курорт, к Олимпиаде-2014 она была построена заново вместе со скоростной дорогой вдоль Мзымты. Однако история Красной Поляны куда дольше, и об этом напоминает хотя бы Старая Краснополянская дорога длиной 38 километров, проложенная ещё при царе. Вдоль неё (хотя и не всегда на ней) стоят, например, Казачий Брод с крупнейшим в России форелевым хозяйством и древнейшими следами человека, Лесное с весьма необычным монастырём или Кепша, где крутейший горный маршрут пару лет назад украли у народа...



( Collapse )

В начале 2010-х годов в русском языке возникло новое числительное - олимпиард. Чему он равен точно - считали долго, к 2014 году оказалось: 51 миллиард долларов. Именно столько было потрачено на подготовку самых дорогих в истории XXII Зимних Олимпийских игр, прошедших с 7 по 23 февраля близ показанного в прошлой части Адлера. Однако подчеркну слова "на подготовку" - не на сами игры: если отбросить разоблачительство ("всё распилили!") и конспирологию ("на эти деньги присоединяли Крым!"), становится ясно, что Сочинская Олимпиада была беспрецедентна по вложениям в инфраструктуру, сравнимым в постсоветской истории разве что со стройкой Астаны. Их эпицентром стал Приморский кластер, участок плоской Имеретинской низменности между устьями рек Мзымта и Псоу, в 2020 году году выделенный в отдельный ПГТ (17 тыс. жителей) с романтичным названием Сириус и одноимённую, первую (так как лишь в 2020 году такая категория появилась в конституции) и пока единственную "федеральную территорию", которая не входит ни в один регион, а подчиняется центральным властям напрямую. Да, де-юре тут уже и не Большой Сочи (хотя де-факто для туриста - вполне он!), а туристы ездят посмотреть, во что олимпиард вложили...

( Collapse )

Издали Адлер кажется чуть ли не синонимом Сочи, тем более названия вокзалов и аэропортов не всегда совпадают с названиями городов, а Адлер чаще всего значится конечным пунктом поездов и самолётов. Официально это дальний (25 километров от центра через показанные в прошлой части Хосту и Кудепсту) сочинский район, ну а "с земли" видишь тут вполне самодостаточный город (76 тыс. жителей) со своей историей и своим лицом. Пускай лицо это и не назвать красивым: изначально строившийся как "Сочи второго сорта", ныне это такой АвтоВАЗ и авиакомпания "Победа" от курортного дела.

( Collapse )

Хоста и Кудепста - ещё пара курортных посёлков, заполняющих пустоту между Сочи и Адлером. В прошлой части, осмотрев дачу Сталина близ Мацесты, мы вплотную подошли к ним вдоль побережья. Но интересно здесь не побережье: как никакие другие из крупных посёлков Большого Сочи, они открыты густым горным лесам Западного Кавказа, которые лишь по историческим причинам не принято называть джунглями.

( Collapse )