April 9th, 2011

Ухта. Нефтяная столица Коми.



О том, что на реке Ухта (она же Уква) есть нефть, люди знали как минимум с 15 века, но тогда мало кто знал, что делать с этой дрянью. Первый нефтепромысел в России здесь устроил еще в 1745-67 годах рудознатец Фёдор Прядунов, добывавший нефть из родников и колодцев и отправлявший на перегонку в Москву - добыто было ни много ни мало 3,5 тонны. Вновь об ухтинской нефти вспомнили в 1868 году, когда уже работали скважины Баку и Галиции. Но Ухта была слишком далеко, и нефть использовалась разве что для дозаправки судов на Баренцевом море.
Всё это время на Ухте не было ничего, даже отдалённого похожего на город. В 1929 году возник посёлок Чибью - с 1933 центр Ухтпечлага, из которого в 1938 году выделились Инталаг и Воркуталаг. То есть - тюремная столица всей Коми. Однако расположение Чибью в центре республики было очень удачным, он быстро рос, и в 1938 году получил статус ПГТ и название Ухта. Предполагалось перенести сюда из Сыктывкара столицу Коми АССР, но эти планы спутала война. Однако в 1943 году Ухта стала городом, а ныне она вторая по величине (117 тыс. жителей) в республике, существенно опередив Воркуту.

Вот такая вот история - простая, но очень своеобразная. Таким же мне показался и сам город: простым, но колоритным. Здесь необычный рельеф, интересная сталинская архитектура и отчётливый нефтяной колорит.

Collapse )
promo varandej november 29, 13:19 47
Buy for 500 tokens
Армения. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её "орущих камней государством"... Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна... Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…

Троицко-Печорск. Ворота Северного Урала.



По правде сказать, сам не знаю, что я искал в этом богом забытом посёлке (6,5 тыс. жителей) в 200км от Ухты. То ли мне понравилось название, то ли показалось, что я здесь найду что-то особое, то ли просто захотелось посмотреть, как выглядит Республики Коми в стороне от Печорской магистрали.
Под катом - рассказ о малодеятельной железной дороге и глухом посёлке в её конце. Истории и вообще конкретики тут будет немного - скорее просто зарисовки и впечатления. Потому что, как я уже давно заметил, в отсутствии достопримечательностей лучше видна повседневная жизнь.

Collapse )