February 6th, 2012

Колывань. "По Большому Сибирскому тракту..."



Несколько месяцев назад я уже был в одной Колывани - старом алтайском селе мастеров-камнерезов. Теперь расскажу про другую Колывань - довольно крупный посёлок (10,8 тыс. жителей) в 45 километрах от Новосибирска. В последнем у меня была пересадка с самолёта на поезд по дороге в зимнюю Восточную Сибирь, и идея съездить в Колывань возникла практически спонтанно. Один из нескольких десятков городков, основанных как остроги, поднявшихся как "купеческие республики" на Сибирском тракте и захиревших с постройкой Транссиба, насквозь западно-сибирская Колывань - вполне логичная начало путешествия в Восточную Сибирь: ведь более ста лет по дороге на Иркутск её проходили купцы, миссионеры, исследователи, каторжане... Если бы железная дорога прошла через Колывань - она сама бы стала Новосибирском, но вместо этого осталось заповедником старого Сибирского тракта.

Collapse )
promo varandej november 29, 13:19 45
Buy for 500 tokens
Армения. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её "орущих камней государством"... Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна... Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…

Братск и Илимск. Остроги сибирской Атлантиды.



Здесь речь пойдёт о двух старых сибирских городах, ныне покоящихся на дне водохранилищ - эту историю прекрасно рассказал иркутянин Валентин Распутин в своём "Прощании с Матёрой". Оба города имеют преемников: "новый" Братск и Железногорск-Илимский. Но что ещё важнее - из зоны затопления успели вывезти самые ценные исторические памятники обоих городов - остатки Братского и Илимского острогов 17 века, старейшие сохранившиеся здания к востоку от Урала, ныне находящиеся в трёх музеях деревянного зодчества в Братске, Иркутске (Тальцах) и Москве.

Collapse )