?

Log in

No account? Create an account

В поисках Беловодья

Another break in the Wall

Полная труба!
varandej
Вот мне уже не первый год - примерно с тех пор, как оформился мой цикл "Молох", посвящённый промышленной истории - не даёт покою вопрос: где находится самая старая в России заводская труба?

Вопрос, конечно, сложнее, чем кажется: во-первых, где граница между печным дымоходом и именно промышленной трубой? Ладно, допустим промышленная труба - на промышленном объекте, но... например, в Межиричском монастыре под Острогом (Западная Украина) есть вот такое сооружение - остаток печи для отопления крепости, по сути дела котельной. И стало быть что это над ним такое - печной дымоход или промышленная труба?


Во-вторых, информации обо всём это исчезающе мало. Как пишет англовики, первая труба высотой 30 метров построена в 1820 году, а выше 100 метров - в 1842-м. По России же такой информации, вполне возможно, нет и в природе.

Как бы то ни было, старейшую заводскую трубу России надо искать, думается, либо в Петербурге, либо где-то в среднерусских городках при текстильных фабриках, и скорее всего она была построена где-то в начале 19 века.

А вот кстати, нет ли данных о старейшей промышленной трубе мира?

promo varandej september 3, 13:26 13
Buy for 500 tokens
Про Север писать интересно, но уже через неделю я должен оказаться в Ереване. И в общем я не помню, когда последний раз ехал вот так: у меня есть время "пока не надоест" (а надоест мне скорее всего где-то в середине ноября), цель увидеть Армению и Карсскую область Турции, и дорога между…

Черняховск (Инстербург). Часть 4: "Пёстрый ряд" и Веселовка (Юдчен)
varandej


О Черняховске у меня получилось даже не 4 поста, а 3,5. В первой части мы осмотрели два его замка - Инстербург и Георгенбург, во второй - прогулялись по центру, в третьей - обошли центр по периметру по старинным промзонам на западе и улице Ленина на востоке. Четвёртой часть наполовину будет посвящена восточным районам города, где находится знаковый памятник европейской архитектуры ХХ века - квартал "Пёстрый ряд", а ещё наполовину - посёлку Веселовка (Юдчен) в 10 километрах восточнее Черняховска, где сохранился дом Иммануила Канта.

Рассказ +37 фотоCollapse )

Римские железные дороги
varandej
Тут a_dedushkin выложил пост про город Остия, аванпорт древнего Рима, где в лучшие времена могло жить  до 50 тысяч человек. Поражает, конечно, количество современных атрибутов в древней империи - многоквартирные дома (инсулы), общественные туалеты... А я вспомнил, что ведь и паровой двигатель был изобретён в Римской империи, в середине 1 века Героном Александрийским. Более того, это был и первый реактивный движетель. Назывался он Эолопил ("Эолов шар") и выглядел вот так:



Котёл, трубки из него в шар, и две дюзы, из которых пар вырывался, заставляя шар крутиться. Это было красиво, и римляне восприняли эолопил как не более чем прикольную штуку. Я же, когда впервые об этом прочитал, увидел сон про ни много ни мало Римские железные дороги.

...Знойный аппенинский закат. Лучи заходящего солнца блестят на белом мраморе и на мозаиках и надписях с хвалой богам и императору. На путях стоит игнимотив (или, на греческом, пиромобиль) конструкции "бочка с трубой", пускает пар и дымок от древесного угля. Позади пиромобиля - золочёная повозка под крышей, в которой заняли свои места 10 патрициев, в том числе одноухий полководец Нолемоций в алом плаще и жирный наместник Луций, уже купивший себе ложу на этой повозке. Позади ещё одна деревянно-тростниковая повозка с двумя десятками рабов господ из первого вагона, от первой её закрывает ширма. Экипаж пиромобиля - чемпион Рима по гонкам на колесницах и раб-механик с ожогами на руках. Грек-инженер читает на латыни хвалу богам, даровавшим народу Римской империи новую машину, способную ехать быстрее ветра, и императору, единственно чья мудрость позволила принять сей подарок Юпитера и Вулкана. Пиромобиль трогается со скоростью 80 стадий в час по двум глубоким колеям, выложенным в каменной мостовой. Первый его маршрут Рим - Остия.

Ну а кроме шуток, эолопил - это пожалуй САМАЯ интересная развилка мировой истории. Что бы было, если бы индустриальная революция случилась на 1700 лет раньше?!

Озёрск (Даркемен). Самая старая ГЭС в России.
varandej


Озёрск (4,6 тыс. жителей) - маленький прусский городок в 37 километрах южнее Черняховска, выросший вокруг мельницы. При немцах назывался Даркемен, известен с 1539 года, городские права - с 1725, а в 1938 его название чем-то не угодило "истинным арийцам" и было заменено на Ангерапп (по реке Анграпа). Туристы здесь бывают редко, судя по отчётам в ЖЖ - гораздо реже, чем в куда как более глухом Железнодорожном, а между тем, это один из самых интересных городов Кёнигсбергщины. Во-первых, он не так сильно тронут войной; во-вторых - опрятен, уютен и мил; в-третьих, тут есть действующий конезавод; ну а я сюда поехал чтобы посмотреть на старейшую в России гидроэлектростанцию, пущенную в 1886 году.

Рассказ +35 фотоCollapse )