November 4th, 2013

КТЖ, или Страна буранных полустанков



"Поезда в этих краях шли с востока на запад и с запада на восток.
А по сторонам от железной дороги в этих краях лежали великие пустынные пространства - Сары-Озеки, Серединные земли желтых степей. В этих краях любые расстояния измерялись применительно к железной дороге, как от Гринвичского меридиана. А поезда шли с востока на запад и с запада на восток
..." - самые, пожалуй, известные строчки самой известной в Казахстане книги  "И дольше века длится день..." Чингиза Айтматова. И хотя написаны они были несколько десятилетий назад, в глухих степях вряд ли что-нибудь изменилось. Протяжённость Казахстанских железных дорог на первый взгляд не так уж и велика - около 15 тысяч километров, меньше чем на Украине - но в огромной и безлюдной стране железная дорога - не только транспорт, но и каркас. КТЖ ("Казахстан Темир Жолы" - то есть "Железные дороги Казахстана") занимает тут едва ли не более видное место, чем в России РЖД, а работают на ней полтораста тысяч человек - то есть почти что каждый сотый житель Казахстана.

Об истории КТЖ и их особенностях, в том числе в сравнении с РЖД - в сборном посте по материалам нескольких поездок: в вагонах казахстанских поездов я провёл, наверное, пару недель чистого времени.

Collapse )
promo varandej november 29, 13:19 45
Buy for 500 tokens
Армения. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её "орущих камней государством"... Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна... Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…