December 15th, 2015

Флот Севера



Не вполне очевидно, что именно низовья Оби и её притоков - район самого активного в России речного судоходства. Здесь мало дорог (хотя строятся они в огромном количестве), но как нигде на Севере - много людей, ехавших и продолжающих ехать за длинным нефтяным рублём. Бескрайние болота Западно-Сибирской равнины, эта наша Холодная Амазония, буквально пронизаны реками и протоками разного масштаба, а у главных регионов-"доноров бюджета" России просто есть деньги на дотирование речных перевозок. В общем, даже удивительно, почему этот регион ещё не стал местом паломничества любителей водного транспорта, который тут поражает своим количеством, разнообразием и востребованностью, а значит - и местным колоритом. О важнейших с точки зрения туриста его образцах - теплоходах "Родина" и "Механик Калашников" - я рассказывал в прошлой части, а теперь познакомимся с другими плавсредствами от "Метеоров" (на которых мы прошли Обь от Ханты-Мансийска до Салехарда) до грузовых барж, паромов и моторных лодок.

Также хочу поблагодарить "Северречфлот" за помощь в организации поездки, но оговорюсь, что здесь работают и другие пароходства (Иртышское с центром в Омске, Обь-Иртышское с центром в Тюмени, а может и не только они), и кому какое судно принадлежит - не всегда точно знаю. Но все пассажирские - за "Северречфлотом".

Collapse )
promo varandej november 29, 13:19 45
Buy for 500 tokens
Армения. Здесь мы провели 40 дней, и я прекрасно понимаю, почему Мандельштам назвал её "орущих камней государством"... Грузия, где мы были краешком и в основном отдыхали в Батуми. Действительно не в меру душевна... Турция, в этой своей части некогда бывшая Арменией, Грузией и…