varandej (varandej) wrote,
varandej
varandej

Белорецк. Столица Горной Башкирии.



В горной Башкирии ныне всего один город - Белорецк (68 тыс. жителей), стоящий в 4-5 часах пути от Уфы и в 1,5-2 - от Магнитогорска. К последнему он ближе по духу: главное предприятие города - металлургический комбинат. Собственно, Белорецк - это такой филиал Горнозаводского Урала в Башкирии: в 1750-60-е годы Демидовы, Твердышовы и Мясниковы основали в горах 9 заводов, большинство из которых ныне стали обычными сёлами - уже знакомые нам Кага и Узян, еще не знакомый Тирлян. Белорецкий завод всегда был здесь самым крупным, а при Советах стал еще крупнее.

С точки зрения архитектуры Белорецк - город, скажем прямо, никакой. Но как потрясающе он расположен! Глубокая котловина между километровыми горами, а на дне котловины высокий холм. Более того - Белорецк прекрасно вписан в ландшафт, представляет собой единое целое с долиной, горами, прудом. Такой синтез города и природы в России огромная редкость. К тому же мне в Белорецке очень повезло с погодой - ясное морозное утро.

До Белорецка от Москвы - день и две ночи пути. Железная дорога Уфа-Магнитогорск открыта в 1970-е годы, а до этого, с 1912 года, Белорецк сообщался с внешним миром по узкоколейке, которая вела на север, к Транссибу. Узкоколейку закрыли в 2007 году.



Станция находится в 7 километрах от города, на высоком и крайне живописном месте среди гор:



Над привокзальной слободкой доминирует гора Малиновка:



Маршрутки в город даже в 7 утра идут одна за другой по разным маршрутам. От края слободки открывается вот такой вид:



В кадре две километровые вершины. Левее - уже упомянутая гора Малиновка (1162), правее - гора Кирель (1152) с двумя вершинами. Настоящий Урал - село, тайга, скалистая вершина:



И еще какие-то горы - их высота от уровня моря 700-900м, но сама станция и город стоят на высотах 400-500 метров.



До Белорецка минут 10-15 на маршрутке. Я ехал рядом с водителем, и был потрясен открывшейся мне панорамой... дымов:



На въезде в город встречают Лось (не заснял) и по-челябински суровый Сталевар (водитель маршрутки его аттестовал как "Кочегар"):



Центр Белорецка представляет собой прямоугольник примерно 1600х900м, застроенный капитальными домами, включая многоэтажки. Он стоит на это самом холме в глубине долины, и по одну сторону холма - море частного сектора, а по другую - завод. "Центр центра" образует переваливающая через холм линия: мемориал Победы - площадь Металлургов - площадь Ленина - завод. На площади Ленина, у эффектной водонапорной башни, я и слез с маршрутки.



Помимо водонапорки, считающейся символом города, здесь есть и несколько дореволюционных домиков - ими старая застройка если не исчерпывается, то представлена на 9/10:





Вверху отсюда прекрасно виден кинотеатр "Металлург" на одноименной площади, внизу - Белорецкий завод. Наверх мы еще дойдем, а пока отправимся вниз. Кадр снят не с самой площади (откуда вид почти такой же), а уже чуть ниже по улице:



Завод был основан относительно малоизвестными промышленниками Твердышовыми и Мясниковыми в 1759 году, на месте нынешнего Тирляна. В 1762-67 - перенесен на нынешнее место, став главным заводом в Башкирии. В 1774 году это оценил Емелька Пугачёв с товарищем Кинзей Арслановым, башкирским князем: в апреле того года Белорецк три недели был ставкой "мужицкого царя", который именно отсюда отравился в свой последний поход на Казань.



В остальном же история Белорецкого Завода типична для Горнозаводского Урала - процветание в 18 - начале 19 века, постепенный упадок 1830-60-х годов. В 1870-е годы Белорецкий округ купила немецко-шведская фирма "Вогау и Ко", модернизировавшая несколько заводов на Южном Урале (включая соседний Тирлян). А в 1957 году завод и вовсе начали расширять до комбината - тогда и сложился его нынешний облик.



В окнах плотины - удивительные занавески из замерзшей влаги:



Общий вид центральной части завода:



И старая, еще "немецкая" домна на берегу пруда - судя по отсутствию дыма, она не действует, но почему-то ее не ломают:



А от завода начинается пруд на Белой реке с синей горой Мраткино (795м) в перспективе. Правая сторона - "городская", левая - "заводская".



Заводская насосная станция:



А река зимой воистину БЕЛАЯ. Самая белая река из всех Белых рек:



На заводской стороне вот такая странная компания: паровоз и два тепловоза. Который левее и синий - действующий, мимо проезжал. А эта парочка - памятник Белорецкой узкоколейной железной дороге. Построенная в 1910-15 годах система была одной из самых длинных и живописных в России, основным транспортом для многих населенных пунктов (в том числе заводских поселков Тирлян и Тукан), а до 1970-х годов - самой прямой дорогой во внешний мир: вела прямиком к Транссибу. Дорогу закрыли в 2007 году, причём с особым цинизмом - во время подготовки в 95-летнему юбилею. Синий тепловоз идет уже по широкой колее.



Обратите внимание на рыбака - несмотря на металлургию и мороз, на пруду их огромное количество. Некоторые сидят в палатках (видно на кадре выше), для обогрева которых достаточно простой свечи. Вот еще рыбак идет с багром на фоне Мраткино:



А вот так выглядит городская сторона пруда:



Камень у сосновой рощи видите? Вот на него-то я и забрался. Вообще-то я и просто на льду пруда отснял полсотни кадров, но в основном виды друг друга дублируют, так что покажу панорамы с камня. Старая (плавильно-прокатная) часть завода и холмы вдоль берега:



Более новая канатно-проволочная часть завода на фоне горы с поэтичным названием Ленин-с-нами (ладно хоть не Ленин-кыш-пыш-кындырмыш):



И пожалуй самая интересная постройка Белорецкая - деревянный полукилометровый пешеходный мост через пруд:



Мост поближе - ведет из города прямиком к заводу. Когда он был построен, не знаю, но используется по назначению - чтобы рабочим не надо было обходить пруд. Каждую зиму, когда по пруду без опаски можно не только ходить, но и ездить, несколько пролётов перекладывают, что видно и на фотографиях. Возможно, это самый длинный в России деревянный мост.



На Google Earth есть кадр с перспективной моста в противоположную сторону и подписью "Путь работяги". Очень точно, как мне кажется, а в сторону завода - еще точнее. Кадр снят с деревянной лестницы, в которую мост переходит на "городской стороне":



От моста я вернулся в город. По склонам холма - частный сектор, в основном избы, причем иногда - с резьбой:



В основном многоэтажная часть Белорецка застроена хрущовками, все остальное - единично:



На главной улице преобладают довоенные сталинки:



Но зато почти из любой точки видны настоящие горы:



Так я и пришел на площадь Металлургов, которая расположена в сотне метров от водонапорной башни выше по склону. Единственный в городе действительно красивый ансамбль. Сторона, обращенная к заводу (видна вершина Малиновки):



И в противоположную сторону:



У "ворот" - очень интересные детали. Две половины этого кадра - с разных башен:



А еще Башкирия вообще богата на интересные сталинские досуговые здания. ДК Нефтяников в Салавате я уже показывал. В Белорецке же кинотеатр "Металлург" - этакий мини-Эрмитаж:



Особенно впечатляет тонкость деталей:



А за "воротами" спускается по склону улица Точисского, на которой расположен базар. Даже не так - Торговый комплекс "Базар". Современное здание из бетона и пластика с автоматическими дверями, а внутри - чистый и опрятный, но обыкновенный городской рынок. Хотел купить там кумыса - но не завезли... Рядом пара деловых центров. Сфотографировать это чудо башкирского креатива я поленился.
Гораздо больше меня впечатлило вот это:



Обычная пятиэтажка, занятая военкоматом, украшена простыми, но совершенно чумовыми мозаиками. В один кадр они все не влезли, поэтому пришлось сделать коллажик:



Дальше улица резко уходит в овраг, на другом склоне переходя в лестницу к памятнику Блюхеру, воевавшему здесь летом-1918 года с Дутовым, прорываясь к Екатеринбургу. В основном Белорецк такой - избы на крутых склонах:



В этих кварталах затеряно довольно много всего. Восточнее центра - маленькие самодельные Троицкая церковь и мечеть (видел из окна автобуса), севернее центра по главной улице - маленькое здание Белорецкой компьютерной школы, считающейся одной из лучших в России математических школ.
Вообще, конечно всё плохо и будет только хуже, но на меня Белорецк произвёл очень приятное впечатление. Город хоть и металлургический, но очень какой-то уютный. Да и дышать не слишком тяжело, несмотря на завод в котловине.

БАШКИРИЯ-2008/2011
Обзор поездки.
Башкирия. История и современность.
Уфа.
По городу. (2008/2011)
Современная архитектура и не только. (2008/2011)
Дёма. Дальняя окраина Уфы. (2011)
Северная Башкирия
Чишмы. Мавзолей Хусейнбека. (2008)
Чишмы. Мавзолей Турахана. (2011)
Килимово. Усадьба татарского мурзы. (2011)
Речная Башкирия
Стерлитамак. Старый город. (2011)
Стерлитамак. Шиханы и заводы. (2011)
Салават и окрестности. (2011)
Горная Башкирия
От Уфы до Каги. (2008)
Кага (2008).
Из Каги в Шульган-Таш (2008)
Шульган-Таш (2008).
Белорецк и Тирлян (2011)
Зауральская Башкирия
Из Белорецка в Сибай. Лето (2008).
Из Белорецка в Магнитогорск. Зима (2011).
Tags: "Молох", "Тюркский след", "Уральская быль", Урал, деревянное, дорожное, индустриальный гигант, природа
Subscribe
promo varandej август 10, 02:01 28
Buy for 500 tokens
Между тем, пока я заканчивал свой космический цикл постами о Байконуре, считанные дни остались до вылета на малую родину Солнца. Планы, по сравнению с озвученными чуть раньше, слегка поменялись из-за традиционно августовской напряжёнки с билетами. 1. Почти всю вторую половину августа я буду…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 47 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →