P.S.
Да, некоторые уже догадались, о чём речь. Говорю сразу - решение я ещё не принял, взвешу все "за" и "против", антианонса давать пока не буду. Потом, я не отменяю запланированные путешествия, а переношу их на более дальние перспективы.
Неуверенное...
P.S.
Да, некоторые уже догадались, о чём речь. Говорю сразу - решение я ещё не принял, взвешу все "за" и "против", антианонса давать пока не буду. Потом, я не отменяю запланированные путешествия, а переношу их на более дальние перспективы.
-
КБЖД. Часть 5: Култук и окрестности
Култук - небольшой ПГТ (3,7 тыс. жителей) у западной точки Байкала, где заканчивается показанная в прошлых 4 частях Кругобайкальская железная…
-
КБЖД. Часть 4: Шаражалгай - Ангасолка
На Кругобайльской железной дороге хорошо: с одной стороны - скала, с другой - Байкал, впереди и позади единственная колея (дублированная тропкой),…
-
КБЖД. Часть 3: Киркирей - Шарыжалгай
Третья часть рассказа о походе вдоль Кругобайкальской железной дороги будет довольно короткой (10-12 километров, меньше дня пути) по расстоянию,…
- Post a new comment
- 17 comments
- Post a new comment
- 17 comments
-
КБЖД. Часть 5: Култук и окрестности
Култук - небольшой ПГТ (3,7 тыс. жителей) у западной точки Байкала, где заканчивается показанная в прошлых 4 частях Кругобайкальская железная…
-
КБЖД. Часть 4: Шаражалгай - Ангасолка
На Кругобайльской железной дороге хорошо: с одной стороны - скала, с другой - Байкал, впереди и позади единственная колея (дублированная тропкой),…
-
КБЖД. Часть 3: Киркирей - Шарыжалгай
Третья часть рассказа о походе вдоль Кругобайкальской железной дороги будет довольно короткой (10-12 километров, меньше дня пути) по расстоянию,…
