varandej (varandej) wrote,
varandej
varandej

2016. Год вездехода.



Недавно во френд-летне мелькнул пост человека, собиравшегося на Крайний Север. Выхватив его из ленты взглядом, я подумал: "А вот круто было бы увидеть северное сияние"... и лишь через несколько секунд понял, что ведь я его уже видел. Видел несколько раз, и последнее предпочёл проспать в тёплой кабине вездехода. 2014-й я назвал "годом парома", а 2016-й соответственно - вездеходный год.

Этот год выдался безумным не только для мира в целом, но и лично для меня. И если для мира он был скорее мрачным, для меня - одним из самых интересных и удачных. Свою географию путешествий я описываю так: дважды на Крайний Север зимой и летом, один раз в зону военных действий, один раз - в недружественную страну, а потом на два месяца в Среднюю Азию с афганской границей и перевалами по 4 с лишним километра. Я провёл в дороге без нескольких дней 5 месяцев, в том числе 2/3 весны и 2/3 осени, обновив свои крайние северную (Амдерма), южную (Ишкакшим) и верхнюю (перевал Акбайтал) точки.

Март. Югорский Север. Москва - Салехард - Надым и Новый Уренгой - Салехард - Вокрута - Усть-Кара - Амдерма - Каратайка - Нарьян-Мар - Усинск - Москва. Почти месяц в сияющей снежной тундре и по сути дела две поездки в одной.
Украина и Донбасс. Наоборот - одна поездка в двух частях.
Апрель: Москва - Ростов-на-Дону - Донецк и окрестности (Макеевка, Иловайск, Новоазовск, Саур-Могила - Снежное - Торез - Шахтёрск, Углегорск - Дебальцево - Горловка - Ясиноватая) - Луганск и окрестности (Александровск, Алчевск) - Краснодон - Донецк "малый" - Каменск-Шахтинский - Москва.
Май: Москва - Винница - Киев и окрестности (Прилуки, Нежин, Переяслав-Хмельницкий) - Чернигов и Седнев - Новгород-Северский - Прилуки - Шостка - Глухов - Сумы - Тростянец - Ахтырка - Полтава - Кременчуг - Чигирин - Кировоград - Белая Церковь - Запорожье - Днепр(опетровск) - Москва.
Июль. Север и Урал. Москва - Новый Уренгой и Красноселькуп с Долгим - Ноябрьск - Когалым - Сургут и Нижневартовск - Екатеринбург и окрестности (Верхняя Пышма, Сысерть, Кунара - Быньги - Таволги - Невьянск - Таватуй; Алапаевская УЖД) - Москва.
Август-октябрь. Два месяца в Средней Азии.
Август-сентябрь. Таджикистан. Москва - Душанбе и Гиссар - Хатлон (Шаартуз - Курган-Тюбе - Куляб, Муминабад и Восе) - Душанбе и Турсунзаде с Ширкентом - Гиссарские горы (Ягноб, Искандеркуль, Айни) - Душанбе - Гарм - Тавильдара - Калаихумб - Язгулям - Вамар - Хорог - Ишкакшимская долина - Лянгар - Мургаб - Каракуль - Ош - Ташкент.
Сентябрь-октябрь. Окрестности Ташкента (Чирчик, Ходжикент - Бричмулла - Чимган, Паркент и Невич, Унгурликан, Алмалык), Самарканд и Бухара.
Октябрь. Ферганская долина. Ташкент - Маргилан и Фергана, Наманган, Андижан - Риштан - Коканд и Чуст - Каннибадам - Исфара, Чорку и Ворух - Баткен и Чон-Гара - Исфара - Худжанд - Пенджикент - Панджруд - Истаравшан (Ура-Тюбе) - Худжанд и Бустан (Чкаловск) - Ташкент.
Октябрь. Путь домой через Хорезм. Ташкент - Учкудук и Джаракудук - Кунград - Бейнеу - Атырау - Астрахань - Москва.

Север (в оба заезда) и Донбасс выложены полностью, Урал - где-то на половину, Украина - на треть, а рассказ про Среднюю Азию публиковать я только-только начал. Материала в этом году я тоже собрал на рекорд, и дни, когда будучи в Москве я не писал очередного поста, за весь год можно перечесть по пальцам. Однако пока что новые планки скорее мотивируют двигаться дальше, несмотря на усталость.

Сначала - о себе в разные моменты. Я в начале марта, с наетыми за зиму щеками, на вокзале Ярославля, где покупал перчатки взамен забытых в "летней" куртке. Я ехал на Крайний Север, в первое путешествие года.

2.


В полной выкладке где-то посреди Большеземельской тундры:

3.


И в самой северной точке своих путешествий - Амдерме на берегу ветреного Краского моря. Со мной (знакомьтесь!) Оля, боевая подруга в самых сложных маршрутах:

4.


В Донбассе и на Украине, обошлось по понятным причинам, без селфи. Вот лишь спальник ополченца, на котором я спал в донецком Доме для всех - его хозяйка работала в госпитале, и подобных вещей от тех, кому уже не воевать, у неё осталось немало.
Прошлый хозяин этого спальника на тот момет был жив, но демобилизовался после ранения.

4а.


Вновь на Севере у знаменитого Комара в Ноябрьске:

5.


На Памире, в самой высшей точке своих путешествий - около 4700 метров над уровнем моря:

6.


В Самарканде, в день рождения, снова с Олей, как и я, потрёпанной в дороге - я спустился из под Крыши Мира, она метнулась стопом во Владивостоке.

7.


И хотя я был в Донбассе, оружие в руках подержать мне случилось не там, а в Ворухе - анклаве Таджикистана в Киргизии, и оружием этим была охотничья двустволка, из которой я впрочем даже дробью не попал по бутылке.

8.


И на пути домой через холодную пустыню:

9.


В этом году я научился забираться в такие места, которые раньше казались мне почти не доступными. И если в 2015 году я впервые открыл для себя рейсовый теплоход, малую авиацию и проехал пару сотен метров в нартах за бураном:

11. 2015


12. 2015


13. 2015


То в 2016-м узнал, что такое зимник, который может быть таким:

14.


15.


А может и вот таким:

16.


А из непосредственно едущей техники мой список пополнили вертолёт:

17.


Узкоколейная "бешеная табуретка"!

18.


И её мотоциклетный аналог из уже упомянутого Воруха:

19.


А в Ягнобской долине, самом глухом углу Средней Азии, где живут последние согдианцы, я несколько десятков метров проехал и вовсе на ишаке, но счёл, что лучше идти пешком... увы, мне было не до селфи, поэтому в кадре мой тамошний попутчик Виталий:

20.


Ещё - УАЗик в Кызылкумах:

21.


И мощные джипы памирских дорог, достойные иных вездеходов. Это, кстати, высочайший в постсоветских странах перевал Акбайтал (4655м), а на скалу слева я влез и сделал там кадра №6.

22.


Много раз видел совсем рядом, но так ни разу и не проехал я на снегоходе - ни буране (одна лыжа, две гусеницы), ни на классическом (одва гусеница, две лыжи):

23.


Равно как и на гусеничном вездеходе, этом танке-пацифисте:

24.


Потому что "гвоздём" этого года стали для меня вездеходы колёсные. XPEN из Коми:

25.


26.


И "Тром" из Сургута:

27.


28.


На "Xpen'ах" мы много дней колесили по тундре, на "Тромах" я несколько часов катался по болотам:

29.


Но самая впечатляющая дорога - снежная целина:

30.


Ещё один необычный транспорт - многочисленные "олдтаймеры" в отличном состоянии, ездящие как повседневный транспорт по чинному Ташкенту:

31.


Одним из лейтмотивов года у меня стала Мёртвая дорога - незаконченная магистраль, полвека как заброшенная в тайге и тундре Ямало-Ненецкого округа. Её западная часть - линия Чум-Лабытнанги, ныне действует:

32.


Дальше линия Салехард-Надым - это и есть "Мёртвая дорога" по умолчанию, её самый хорошо сохранившийся из более-менее доступных участок вдоль зимника:

33.


34.


35.


А у дороги той - заброшенные лагеря:

36.


Участок Надым-Уренгой был восстановлен в 1960-е годы газовиками, и ныне это пожалуй самая унылая железная дорога России:

37.


От Пура до Таза железной дороги никогда и не было, а вот от Таза до Енисея уходит ещё более сохранный участок, в котором я видел только начало - знаменитые Брошенные паровозы:

38.


Да и не только паровозы:

39.


Вообще не только поезда:

40.


Но те же рельсы в безлюдной природе:

41.


42.


Там же я купался в Тазу... в реке Таз, пья из неё воду:

43.


Никогда бы не подумал, что поеду купаться на Крайний Север. Но за то была своя плата - мы находились в окружении лесных пожаров:

44.


А помимо Мёртвой дороги видел я и ряд мёртвых городов:

45.


Но вместе с тем, проехал я и две дороги новорождённые. В Таджикистане - линию Вахдат-Яван, соединившую Душанбе с Курган-Тюбе и Кулябом.

46.


А в Узбекистане - линию Ангрен-Пап, соединившую Ташкент с Ферганской долиной через самый длинный в постсоветских странах тоннель, перед которым проводник задраивает окна в вагонах:

47.


И ничем не хуже зимников горные дороги Таджикистана:

48.


Но были в этом году места суровее Севера и тревожнее преддверия Афганистана - Донбасс:

49.


Край рафинированного людского горя:

50.


51.


52.


И несбывшейся мечты о справедливом будущем:

53.


Витающей в воздухе, но не прорвавшейся идеи:

54.


И жизни, которая идёт несмотря ни на на что, и в этом главная человеческая правда:

55.


И жуткий разорванный мир с двух сторон линии фронта - самым сильным впечатление, пожалуй, стала несовместимость тех картин мира, что говорили с горящими глазами люди с обеих сторон. Причём зачастую - вооружённые люди.

56.


57.


58.


59.


Там было много впечатляющего, мрачного, страшного, и того, что лучше забыть, да нельзя. "Зря вы сюда приехали, здесь война идёт!" - сказал нам один офицер. Это тот опыт, которого не захочешь повторять добровольно, но который будешь ценить всю жизнь.

60.


Традиционным своим "городом года" я назвал бы Донецк... да только в нём я уже бывал раньше:

61.


Вообще, при обилии сильнейших впечатлений за весь год, интересных именно городов было немного. Полтава - красива, но не дотягивает, а есть ведь ещё Коканд или Андижан:

62.


Душанбе - целая столица, причём самая приятная в Средней Азии, а Худжанд так вообще лучший город региона... но всё равно не то.

63.


Хорог впечатляет своей экзотикой, но всё же как город - не зацепил, проигрывая многим кишлакам Памира:

64.


Куда больше меня впечатлили северная Амдерма...

65.


...и памирский Мургаб, но они не города.

66.


Так что своим Городом года-2016 я назову Дебальцево - не столько само по себе, сколько как квинтэссенция ЛДНРовского Донбасса, всего того, что я там увидел и испытал. Город руин и надежд, где в эти самые дни снова проливается кровь.

67.


68.


А в украинской глубинке тихо и сонно - так было и до майдана, так есть и после майдана, так будет и при следующей смене власти. И жители этих городков лишь меланхолично пожмут плечами: "Опять власть меняется", подразумевая "а нам и с этими придётся как-то выживать".

69.


70.


Двойное путешествие по Донбасу и Украине было, безусловно, главным для меня в этом году. Самым пронзительным и самым, что ли, важным. А серия постов оттуда - пожалуй, кульминацией моего ЖЖ: я получил много тысяч комментариев (в том числе два поста имели более 1000 каждый), поднялся в рейтинге до середины второй сотни, и видимо не без моего влияни был снова поднят флаг на российском посольстве в Киеве - потому что именно фото посольства без флага разлетелась из моего журнала сильнее всего. Это было и серьёзное испытание для моих нервов, своеобразный выпускной экзамен на стрессоустойчивость и способность с людьми, потому что такова специфика интернета - 1000 комментариев могут наплодить лишь закомплексованные психи, проплаченные тролли и озлобленное быдло, среди которого будет дай бог пятая часть нормальных людей.

Сама же тема Украины меня не отпускала - будь то многочисленные украинцы на Крайнем Севере:

71.


Или Арсен и Наташа, путешественники из Львова (здесь они справа), которых я повстречал на Памире:

72.


А ещё я часто попадал на события. Как День Оленевода в Надыме:

73.


День Бурана в Нарьян-Маре

74.


Открытие разрушенного войной музея (вернее, одного из восстановленных залов) в Донецке:

75.


День Победы в Киеве:

76.


День ВДВ в Екатеринбурге:

77.


И бесчисленные свадьбы в Средней Азии,

78.


79.


К которым добавляется возвращение паломников из хаджа, и паломники эти что-то дарили и нам:

80.


Но и Средняя полоса не забыта - в августе с  Josef Kats съездил в древний Александров:

81.


Хотя не стоит думать, что этот год дался гладко.
Стыдно понимать, что повёл себя глупо и злоупотребил гостеприимством людей, которые мне помогли.
Противно терпеть чужие понты и молчать.
Страшно стоять в прицеле автомата и смотреть в глаза военному на допросе.
Больно видеть некогда совсем близкую землю, ставшую чужой и далёкой, экзотической и непредсказуемой, как Афганистан.
Трудно путешествовать СТОЛЬКО - в Среднюю Азию я отправился через силу, и хотя не жалею об этом, всё-таки слишком уж устал.

81а.


А ещё этот год, особенно путь по Крыше Мира, был богат на возможность "заглянуть за край". Например, посмотреть на жизнь Афганистана через бурный Пяндж:

82.


83.


Я видел пик Ленина (7134м) из Киргизии:

84.


Но выше него - подобный облоку Музтаг-Ата (7546) на территории Китая:

85.


Ношак (7492м) на территории Афганистана и возможно здесь же заглядывающий из Пакистана Тиринчмир (7708м):

86.


Но так и не увидел Вайгача за Карским морем...

86а.


Что дальше?
На 2017-й, меж годовщин двух революций, я планирую пока всего три путешествия, но - более сложных логистически. Вообще, планы штука такая - ни разу они не сбывались полностью (хотя именно в 2016-м было к этому ближе всего), но ни разу полностью и не срывались.
В марте - возможно, снова попаду на Крайний Север в один из вахтовых городов. Но это не план, а просто возможность и оптимальное для неё время.
В мае я хочу наконец увидеть Мангышлак, который планирую каждый год уже несколько лет. Найти бы внедорожника без внедорожничьих понтов, но в общем справлюсь, наверное, и так.
В июле... есть один проект, но пока слишком сложный, чтобы говорить о нём публично. Наголову более сложный, чем всё, за что я брался.
В августе-октябре - Алтай, наш, казахский и может быть даже монгольский. А заодно попробую прорваться на Семипалатинский полигон и на Байконур. В который уже раз. В 2017-м хочу "добить" Казахстан и совершить некоторые свои идеи-фикс.

А с Казахстана и Средней Азии развилка в две стороны - либо Завказье, либо Большая Монголия.

Ещё в предстоящем году мне скорее всего предстоит обновлять парк техники, потому что у фотоаппарат клинита объектив, и ноутбук после изнасилования мошенниками может в любой момент снова накрыться. Общие расходы на все 5 путешествий составили около 240 тысяч рублей, треть из которых - порядка 80 тысяч - были вашей читательской помощью. Без тех, кто переводил мне деньги на развитие блога я бы точно не попал к Брошенным паровозам и в долину Ягноба, скорее всего не добрался бы в Джаракудук, гораздо меньше посетил бы на Крайнем Севере и Крыше Мира, а это всё - посты в ЖЖ... Что-то из этого я уже показал, что-то обязательно покажу, и надеюсь, что традиция продолжится.



Спасибо всем, кто был со мной в этом году реально или мысленно! С наступающим 2017-м годом!
Tags: ДНР и ЛНР, Крайний Север, Таджикистан, Узбекистан, Урал, Центральная Украина, Юго-Восточная Украина, Югория, дорожное
Subscribe
promo varandej november 18, 10:35 108
Buy for 500 tokens
Думая о планах на 2018-й год, лишь один пункт я пока ощущаю константой, своеобразным ДОЛГОМ - это Байконур. После того, как я побывал на Семипалатинском ядерном полигоне, он остаётся моим последним крупным пробелом в Казахстане. Я уже не помню, какая по счёту это будет попытка. Кажется,…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 40 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →