Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

Минск. Та самая промышленность



За постсоветские десятилетия Беларусь заместила в сознании российского обывателя ГДР или Чехословакию: опрятная спокойная страна, где производят качественные технологичные товары и очень натуральную еду. Оправдан ли этот образ - другой вопрос, но он есть, и в информационном обществе то, во что верит большинство людей - реальность, которая влияет на вещи и события куда сильнее, чем то, что "на самом деле". Объективно же Минск - самая индустриальная из постсоветских столиц с десятками исправно действующих машиностроительных заводов. Самые известные из них - Минский тракторный завод (ныне даёт 87% производства колёсных тракторов в экс-СССР и держит 2/3 российского рынка) и МАЗ, изделия которого так же каждый видел на дорогах. Объехав в прошлой части Минский метрополитен, поднимемся на его юго-восточных станциях "Тракторный Завод" и "Автозаводская" - проходные и районы обоих заводов весьма колоритны, а за периметрами - свои мрачные тайны.

Collapse )

Минский метрополитен



Если взять все постсоветские метрополитены, перемешать их, выбрать в случайном порядке 33 (ладно, 29) станции и привести в порядок - получится Минское метро. Открывшееся в 1984 году, последним в ССРовских столицах, оно выглядит каким-то что ли самым "в меру": в меру большое, в меру современное, в меру ухоженное, в меру красивое. И если в мои давние приезды в Беларусь фотографировать тут было запрещено, и за этим реально следили, то оказавшись в Минске по делам в апреле этого года, я детально изучил его подземку.

Ну а рассказ о Беларуси я начал ещё в прошлой части, даром что она о Бурятии - ведь тамошние староверы-семейские были выдворены за Байкал из округи нынешнего Гомеля.

Collapse )

Минск-3?

Так, господа патриоты, выдохните. Никакими инсайдами я не обладаю. Просто собираюсь на предстоящей неделе в третий раз навестить столицу братской Беларуси. На этот раз - без особых краеведческих задач: едем с сестрой делать банковские карты, ну и закупиться одеждой хочу.



Однако вопросы имеются.
1. Как сейчас с фотосъёмкой в Минском метро? Особенно на небольшой фотоаппарат. Что из города я бы точно поизучал - это подземку, одну из 4 в бывшем СССР, в этом блоге пока не описанных.
2. Где лучше прикупить себе штанцы и не только?
3. А где - продуктов, которые не стыдно было бы в Москву привезти?

Ну и просто буду рад встречам и знакомствам, особенно с теми, кто читает этот блог давно. В какой-то будний день, если есть такое желание, время и транспорт, можно было бы прокатиться по окрестностям, поскольку много красивых мест в Беларуси я на самом деле ещё не видел.

Радужное

Внезапно, съездил на три дня в Белоруссию, углубившись, впрочем, в неё лишь на десяток километров в Могилёвской области, не посетив ни единого города и всего две деревни и не поменяв валюты - целью моей была "Радуга".

Интересное явление - не фестиваль, не слёт, а скорее кочующий лагерь хиппи и других подобных необычных людей, куда они приезжают просто жить в своей системе координат. Например, без явного лидера и какой бы то ни было иерархии - удивительно, но им это действительно удаётся. Без техники, сотовой связи, интернета. На просторе - в огромном по площади лагере стояло буквально несколько десятков палаток, зачастую незаметных друг от друга. И в одних аспектах тут полная свобода, но в других - отработанные десятилетиями правила и традиции, на нарушение которых радужная общественность реагирует очень болезненно. В общем, такой очень маленький и очень целостный мирок, куда не так-то просто встроиться постороннему. Тем не менее, мне там понравилось, и возможно, приеду туда ещё. В этом году "Радуга" сменит своё местоположение ещё как минимум дважды.

Балтийские ветры

Имею сказать две новости.
Плохая - я не буду сбавлять темпов и вплоть до конца первой недели июля буду выкладывать по 2 поста в сутки.
Хорошая - поездке в Латвию БЫТЬ. А в моём загране уже две шенгенские визы.
В связи с эти запускаю новый "сюжетный" цикл "Балтийские ветры".



Так повелось, что у меня стабильно есть 2 больших сюжетных цикла - западный и восточный.
К "восточному" относились "Воля вольная" (где основной вектор был скорее Юг), "К студёным морям..." (Русский Север), "Уральская быль" (и так ясно) и наконец "Встречь Солнцу" (замышлялся как Сибирь и Казахстан, но центр тяжести явно сметился ко второму).
К "западному" - соответственно, "Западные рубежи" (на территории России), "Другая сторона" (Западная Украина, Беларусь и Виленский край), ну а теперь - "Балтийские ветры", посвящённый, как нетрудно догадаться, Прибалтике в самом широком смысле - как минимум от Пруссии до Ингрии, а может быть и до Финляндии. Кроме того, включая сюда Полоцк, Ленинградскую область западнее Волхова, "ксенополисы" Псковской области и посты о Петербурге, напрямую связанные с его морской ипостасью. И тут уже более ста постов из прошлых поездок.

В общем, на западном векторе Прибалтика в моём журнале всерьёз и надолго.
А на восточном - за Казахстаном постепенно вырисовывается Сибирь.

Границы Литовского княжества. Часть 2: Белая Русь - Чёрная Русь



Продолжаю рассказ о пути из Москвы в Вильнюс на автомобиле, через исторические границы Литвы, век за веком отступавшие на запад. В прошлой части через Смоляны, Лепель и деревеньку Бабцы с древним каменным кладбищем мы доехали в самое сердце Белоруссии. Теперь из Белой Руси проследуем партизанскими тропами в Чёрную Русь - бывшее Городенское княжество, вместе с собственно Литвой слагавшее ядро Великого княжества Литовского. Бегомль, глухие деревни в лесах, Будслав, Кривичи и немного Вилейки.

Collapse )

Границы Литовского княжества. Часть 1: Московская Русь - Белая Русь



По дороге из Москвы в Литву на автомобиле мы несколько раз пересекали неуклонно отступавшую на запад границу Великого княжества Литовского: Верховские княжества, Смоленщина, Белая Русь, Чёрная Русь и наконец сама Литва. Пространство от Москвы до Вильнюса - это пояс борьбы двух империй, одна из которых в итоге была целиком поглощена другой, и автомобиль, в отличие от поезда, даёт прекрасную возможность это прочувствовать. Дорога Москва - Смоляны - Лепель - Бегомль - Будслав - Вилейка - Сморгонь - Крево - Медининкай - Вильнюс заняла полтора дня, и тремя постами о ней я начинаю рассказ о своём путешествии в Литву и Латгалию.

В первой части - Смоленская и Витебская области, в том числе село Смоляны - едва ли не самое интересное в Восточной Беларуси.

Collapse )

Теория и практика вероятности

Вот есть одно наблюдение, которое мне не даёт покою.
Представим себе некую страну Н. в европейской части бывшего СССР, куда периодически катаются туристы. И читая их репортажи оттуда, иногда думаешь, что речь идёт о разных странах. Приехал один - и показал нам на фотографиях, что там хорошие дороги, новые поезда, чистота и порядок на улицах, отличная и недорогая еда. Приехал другой - и на его фотографиях колдобина на колдобине, поезда - дырявые драндулеты, улицы и скверы засраны, народ хамоватый, приличного кафе не найти, а погранцы развели на 50 евро в местной валюте. Предположим, их обоих я знаю лично и могу поручиться, что их посты не проплачены; политической ориентацией страна примерно как Молдова - Россия им не друг и не враг, то есть политические взгляды рассказчика не при чём. Съездили два человека - и ОБЪЕКТИВНО увидели две разные страны.
И ведь на месте страны Н. регулярно бывают и Украина, и Беларусь, и Грузия, и Латвия, и любой регион России.

Мне почти никогда не хамят в госучреждениях типа жэка, собеса, паспортного стола или поликлиники, и даже напротив - относятся ко мне и моим сложностям неожиданно внимательно. Мне крайне редко хамят в магазинах и транспортных кассах, но зато регулярно сталкиваюсь с хамством кондукторов и контролёров. Меня почти никогда не пытались развести на деньги, хотя в принципе на мне прямо написаны цыганские имена Лошало и Чирикало. В России мне как на подбор попадаются вежливые и подтянутые милиционеры, которые не то что взяток не вымогали и не угрожали - а даже грубили последний раз много-много лет назад. Гостиницы, в которых я останавливаюсь в России и на Украине, почти всегда чистые и уютные, но стабильно без завтрака, в Беларуси и Казахстане же стабильно попадают в гостиницах на совок и азиатчину соответственно.

Но при этом я знаю полно людей, которым в госучреждениях (здесь же, в Москве!) соваться давно отбито желание; которым регулярно грубят продавщицы и шофёры. На которых наезжают в кафе другие посетители, и на сторону последних становится охранник. С кем грязные менты в нестираной форме всегда говорят на повышенных тонах и редко отпускают без "на коньяк". Кому стоит выехать за МКАД - оказываются кинуты всеми встречными на тысячи рублей. Кто, взявшись путешествовать, в России всегда попадает в клоповники втридорога, а в Беларуси в шикарные и очень дешёвые отели.

Везение и невезение может быть случайностью, если оно разовое. Но когда то или другое сопровождает человека почти непрерывно - это уже закономерность. И вот уже много лет мучительно пытаюсь понять: КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Сталкивались с подобным? Есть варианты?

Статистика по сторонам света

Я уже когда-то говорил: кто-то убил в себе поэта, а я убил в себе бухгалтера - но любовь всё подсчитывать и вести статистику осталась. У меня в журнале помимо "сюжетных" и "тематических" тэгов есть и региональные, причём последние я беру только по крупным регионам. И вот решил посмотреть, сколько у меня по каждому из таковых постов по состоянию на сегодня (31 марта 2013 года). Итак, в порядке убывания:

Западная Украина - 140 постов.
Урал - 114
Русский Север - 100
Сибирь - 99
Северо-Запад - 92 (включая Калининградскую область)
Казахстан - 74 поста
Юго-Восточная Украина - 68
Белоруссия - 59 постов.
Молдавия - 48 (включая 13 - Приднестровье)
Поволжье - 44
Среднерусское - 42
Русский Юг - 40
Центральная Украина - 36 (включая 17 - Киев)
Крайний Север - 34
Москва - 25
Петербург - 21
Подмосковье - 9

Далее, если брать в широком смысле "запад" (Северо-Запад, Средняя Россия, Западная и Центральная Украина, Беларусь и Молдавия) и "восток" (Русский Север, Юго-Восточная Украина, Русский Юг, Поволжье, Урал, Сибирь и Крайний Север), получается:
Запад - 472
Восток - 573
Так что несмотря на первое место Западной Украины, я всё ещё лицом на Восход.
Если же делить на Север (собственно Север, Северо-Запад, Беларусь, Средняя Россия, Урал, Сибирь) и Юг (Украина, Молдавия, Русский Юг, Поволжье, Казахстан) - то почти поровну, в пределах погрешности на "недорожные" посты:
Север - 519
Юг - 526

Хотя де-факто о Юге и Востоке у меня больше, чем отражено статистикой, так как по Поволжью и Русскому Югу я в основном путешествовал в 2008-2009 годах, когда писал гораздо менее подробно. Мои нынешние серии оттуда были бы раза в полтора объёмнее.
В перспективе надеюсь прирастать по всем четырём направлениям, а заодно обзавестись новыми тэгами непосещённых пока регионов. В ближайшее время, наверное, всё же больше буду ездить на запад... но за кривыми улочками и шпилями костёлов в моих глазах всё равно маячит Туркестан.

Литовские вопросы

Теорию я обсуждал в прошлый раз. Теперь - практика:
1. Где на территории Беларуси посоветуете заночевать по дороге из Москвы в Вильнюс? Оптимальный вариант - где-то на территории Минской области.
2. Сколько времени может занять прохождение границы на легковой машине на переходе Каменный Лог - Медининкай? Слышал, фуры там встревают на несколько суток. Объезжать тоже не хочется, потому что хочется посмотреть на Медининкайский замок.
3. Аналогичный вопрос по переходам на границе Латвии и Беларуси на обратном пути.
4. Где лучше остановиться в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде? Так как со мной мой отец и его ровесница, хостелы не советуйте. Требования: 3-местный или 2-местный с дополнительным местом номер с удобствами, чем дешевле, тем лучше. Вроде бы литовские гостиницы недорогие.
5. Как в Литве обстоят дела с мотелями, особенно на второстепенных дорогах между Шяуляем и Зарасаем?

Ну и в принципе, делитесь опытом получения литовской визы и прохождения литовской границы на автомобиле.