?

Log in

No account? Create an account

В поисках Беловодья

Another break in the Wall

Entries by category: общество

Казвин. Часть 1: Новый город и Кантур
varandej


Казвин - центр одноимённого остана, по иранским меркам средних размеров (330 тыс. жителей) город в 140 километрах от столицы по показанному в прошлой части Энзели-Тегеранскому шоссе. В ХХ веке ставшее автострадой №1, оно было первой в практике русских инженеров автомобильной дорогой, западнее Казвина ответвлявшейся за горы Эльбурса от торного тракта на Тебриз. Курдами и тюрками окрестных степей же комплектовалась Персидская казачья бригада, а потому не стоит удивляться, обнаружив в глубинах Исламской республики, в древнем персидском городе, когда-то успевшем побыть даже столицей Ирана, в самой что ни на есть чужбине - маленькую русскую церковь.

Единственный в моём коротком майском путешествии по Ирану собственно персидский, а не населённый другими народами город, Казвин потрясающе диалектичен. Потому и расскажу я о нём в двух частях.

Рассказ +51 фотоCollapse )

promo varandej july 22, 10:45 27
Buy for 500 tokens
Писать о враждующих странах нелегко: одну похвалишь - в другой наживёшь врагов. Поэтому раз уж сказал "А" - говори и другое "А": в мае посетив Азербайджан, в сентябре я собираюсь в Армению. Чтобы в итоге видеть целую картину обеих стран, да ещё и Карабах раздора. И только…

Энзели-Тегеранское шоссе. Первая русская автодорога.
varandej


Нет, автор поста таким заголовком не посягает на территориальную целостность Ирана. Зато посягали на неё в 19 веке русские и британские правители, сделавшие Персию полем для своей Большой игры. Англия просачивалась из Британской Индии, рассчитывая превратить Ормуз во второй Гибралтар. Россия напирала с севера, готовясь прирасти Переднеазиатским генерал-губернаторством в составе Тегеранской, Тавризской, Гиланской, Мазандаранской и Хорасанской губерний и пополнить отечественное дворянство фамилией Шах-Каджарских. Древняя гордая Персия, со времён Александра Македонского не знавшая европейской власти, делалась всё большее похожей на какой-нибудь Бухарский эмират.

Одним из ключевых элементов экспансии были дороги: англичан от шахской земли отделяла пустыня Деште-Лут, нас - горы Эльбурс за Каспийским морем, на древней границе Ирана с Тураном. И вот превратившись для персов в Новый Туран, Россия проложила по чужой территории первое в практике своих инженеров автодорожное шоссе из "персидского Харбина" порта Энзели через старинный Казвин к шахскому Тегерану. Рык грузовика Иран услышал раньше, чем пыхтение паровоза, и до сих пор остаётся страной в первую очередь автодорог. Реконструированное-перереконструированное Энзели-Тегеранское шоссе среди них по-прежнему числится автострадой №1, по которой теперь и покинем дождливый Гилян. Вдоль дороги - шумный Решт, показанный в прошлой части музей деревянного зодчества, старинные караван-сараи, гиганты современной индустрии вроде крупнейших в Иране ГЭС, ВЭС и ТЭС, и конечно пейзажи Эльбурса.

А чтоб два раза не вставать, в этом же посте покажу головокружительный путь из Тегерана в Мазендеран вдоль построенной не нами Трансиранской железной дороги.

Рассказ +54 фотоCollapse )

Гилянские древности. Часть 1: крепость Руд-хан
varandej


Гилян - это не только Русская Персия, как можно подумать из прошлой части о портовом городе Энзели. Здесь был бы не Иран, если бы зелёные склоны Талышских гор не таили многочисленные древности. Я так и не посетил Лахиджан - средневековую столицу Гиляна в 40 километрах на восток от областного центра Решта. Поэтому в ближайших двух частях отправимся из Решта на запад, в городок Фумен (35 тыс. жителей) у подножья Талышских гор, в окрестностях которого лежат колоритная деревня Масуле и огромная крепость Рудхан, помнящая Ануширвана, дейлемитов и ассасинов.

Рассказ +46 фотоCollapse )

Страна дождей Гилян. Нетипичный Иран, который мог стать нетипичной Россией.
varandej


Провинция Гилян на севере Ирана (реалиям которого была посвящена прошлая часть) - его довольно самобытный уголок. Уголок в прямом смысле слова: Гилян лежит в юго-западном углу Каспийского моря, крепко прижатый к нему горами Эльбурса. Среди персов он слывёт землёй дождей, плодородных полей и свободы нравов, и из Тегерана смотрится примерно так, как из Москвы когда-то смотрелась Прибалтика. Ну а в разрезе Русской Персии именно Гилян служил главными воротами российского влияния, и даже был непосредственной частью Российской империи в 1723-32 годах.

Рассказ +53 фотоCollapse )

И. Р. Иран. Часть 3: Исламская республика и её обитатели
varandej


Иран нынче в центре внимания. Шутка ли: средненькая по населению и ничтожная по объёму экономики (по обоим показателям - конец второй десятки) страна каким-то образом оказалась в пятёрке крупнейших игроков "мировой шахматной доски" и просто одним из немногих не объектов, но субъектов происходящего на планете. Об Иране ходит много мифов, в которых, как часто бывает, мелкодисперсно рассеяна правда. В прошлых частях я рассказывал о русском наследии Ирана и о колоритных деталях этой никогда не бывшей под властью европейцев страны. Ну а теперь поговорим про людей и весьма специфические реалии их жизни.

Рассказ +57 фотоCollapse )

И. Р. Иран. Часть 2: сюжеты чужбины
varandej


Иран тысячи лет представлял особый путь развития человечества, как Европа, Индия или Китай. Разграбленный и покорённый средневековыми кочевниками, он никогда не был колонией европейских держав, а ближе всего к колонизации Персии подошла Россия, наследию которой была посвящена прошлая часть. Исламская революция 1979 года вывела Иран из Холодной войны, сделав одинаково далёким от Советов и Запада. Здесь свои алфавит, цифры, летоисчисление и календарь - у нас на дворе 21 век, у большей части исламского мира - середина 15-го, а у гордых персов - самый конец 14-го. Мне было страшно ехать в страну, где я не умею читать и полностью дезориентирован в датах... но как ни странно, при ближайшем рассмотрении Иран оказался вполне интуитивно-понятен. Он не сложный - а именно что другой.

О людях и реалиях Исламской республики я расскажу в следующей части. А сейчас - о весьма нервном первом знакомстве, некоторых практически нюансах и многочисленных колоритных деталях, переполняющих персидский пейзаж.

Рассказ +58 фотоCollapse )

"Быть может, за стеной Кавказа..." я буду в сентябре и октябре
varandej

Писать о враждующих странах нелегко: одну похвалишь - в другой наживёшь врагов. Поэтому раз уж сказал "А" - говори и другое "А": в мае посетив Азербайджан, в сентябре я собираюсь в Армению. Чтобы в итоге видеть целую картину обеих стран, да ещё и Карабах раздора. И только после этого - рассказывать про них в блоге.



Осенние путешествия у меня традиционные самые долгие, поэтому гулять по Закавказью я буду, скорее всего, до ноября.
Помимо Армении в планах Восточная Турция, бывшая Карская область Российской империи (а также Игдир и Артвин), где и руин армянского прошлого полно, и русская старина вплоть до Охотничьего замка для Николая II, в наличии. А ехать из Армении в Турцию, конечно, проще всего через Грузию - когда ещё с ней знакомиться, как ни сейчас, когда русский туризм туда в одночасье перестал быть мейнстримом? Но в Грузии слишком уж много всего, и охватить её полностью в первый же приезд я даже не думаю. Поэтому скорее всего в Грузии предпочтение будет отдано югу - Аджарии, Джавахетии, Борчалии.



Итак, Ереван и Гюмри, Тбилиси и Кутаиси, Батуми и Карс, Степанакерт и Ани - встречайте!
Что мне, как всегда, нужно (иначе не писал бы сей анонс):
1. Советы - что посмотреть, чего избегать, как упростить себе жизнь, где ночевать и обедать?
2. Встречи в городах. Читают ли меня армяне, грузины и русские, уехавшие жить в те края?
3. Попутчики. Вот уж тут, я уверен, я без труда найду компанию на любую часть маршрута.
Ведь Закавказье ныне в тренде, а на Лесном сходе АВП планами посетить в этом году Грузию люди перестали делиться очень быстро, поняв, что по умолчанию такие планы попросту есть у всех.



Отдельные вопросы касаются визита в Нагорный Карабах (Арцах).
1. Я поеду туда в любом случае, но всё же не хотелось бы нарушать законов Азербайджана, как и законов любой другой страны. Говорят, есть полумифический азербайджанский пермит в Карабах, позволяющий заехать туда с третьей стороны. Существует ли он на самом деле, где и на каких условиях его делают?
2. Пустят ли в НКР, если в загранпаспорте стоит недавний штамп Азербайджана? Да и безопасно ли вообще с таким штампом ездить по Армении?
3. Какие вообще подвохи, кроме вышеназванных, может таить посещение Чёрного Сада?



В целом, конечно, в Закавказье я вряд ли смогу повторить среднеазиатскую глубину погружения - этот регион неплохо изучен туристами и без меня, а слова "Вагаршапат" или "Мцхета" не отзываются мне так, как "Хива" или "Ош". Но разве можно не побывать там, в этой земле камня и крови?

На фотографиях же - армянские церкви народов мира: Старый Крым, Львов, Владивосток, Решт.

P.S.
А пару дней назад я вернулся с диаметрально противоположной стороны - с нашего Севера. Такая вот у меня в этом году поётся песнь льда и пламени...


Каспийский самовар
varandej


Жгучее солнце, яркие краски, резкие запахи, громкие голоса и кровавая память - таким вспоминается мне Закавказье отсюда, из серой спокойной Москвы. За без малого 4 недели я открыл для себя ещё две страны - Азербайджан и Иран, во втором случае покинув наконец свою постсоветскую "зону комфорта". Хоть и всё так же в поисках там русского наследия.

Маршрут путешествия был огромен и сложен:
1 сегмент - в одиночку, наземным транспортом и в основном в Иране: Баку - Ленкорань и Лерик - Астара - Решт и окрестности (Энзели, Фумен, Масуле, Рудхан) - Казвин - Тегеран - Бендер-Туркмен - Горган и Гумбади-Кавус - Сари - Тегеран - перелёт в Баку.
2 сегмент - на машине в компании: Баку - Шемаха - Лахидж - Ивановка - Нидж - Шеки - Гах - Илису - Закаталы - снова Шеки - Мингечаур - Гянджа - Баку и Апшеронский полуостров (дважды Гобустан, Сумагит, Сабунчи, Нардаран, Сураханы, Мардакяны, Пираллахи), частью уже снова в одиночку и общественным транспортом.
3 сегмент - в одиночку и на общественном транспорте сугубо в Азербайджане: Баку - перелёт в Нахичевань (сама Нахичевань, Ордубад и Джульфа) - снова Баку - Губа и Хыналыг - и последний раз в Баку.
Так что и традиционный "возвращенский" пост будет хоть и огромным, но кратким.

Рассказ +57 фотоCollapse )

Ну и напоминаю о том, что Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311




Ещё пара способовCollapse )

Я ещё здесь
varandej
В Иране можно пойти на х...й:



Можно скушать каку (коей тут является большая часть еды):



Но русская крепость на острове Ашур-ада действительно есть:



И про АзербайджанCollapse )
И в обеих странах на каждом шагу самовар:



В Москву я должен вернуться менее чем через неделю, но только сейчас нашёл время для весточки. Завтра вылетаю из Баку в Нахичевань, которая у меня из всего путешествия вызывает наибольшее беспокойство.

Уссурийск. Часть 1: областной центр без статуса
varandej


Если Владивосток часто сравнивают с Севастополем, а Приморье - это Тихоокеанский Крым, то Уссурийск - его Симферополь. Владивосток на своём полуострове от остального региона неприятно далёк, и ему больше к лицу был бы статус города федерального значения. Уссурийск же, крупный город (198 тыс. жителей) в 150 километрах от краевого центра, стоит на большом перекрёстке дорог и потому кажется настоящим центром Приморья. Так было и в прошлом, поэтому специфика современности тут сочетается с обилием памятников старины. Уссурийск стал для меня одним из открытий дальневосточного путешествия, так что и расскажу про него в трёх частях. В первой - история, колорит и прогулка по "самому центру".

В прошлой части мы попрощались с морем в далёкой Рудной Пристани, а впереди у нас речная грань Дальнего Востока, знакомство с которой начнём в Уссурийске.

Рассказ +54 фотоCollapse )