?

Log in

No account? Create an account

В поисках Беловодья

Another break in the Wall

Entries by category: общество

НеФорум Арктика-2019. Странник на празднике и дорога до Мурманска
varandej


Почти 12 лет ведения этого журнала блоггерская активность стабильно проходила мимо меня. Индексируемость поисковиками есть, закрытые двери порой открываются, пожертвования читателей в Варандей-Фонд приходят - так что ещё надо? И всё же когда летом 2019 года меня таки позвали на "НеФорум", главное ежегодное событие блогосферы, я с радостью принял приглашение. И вот, в третий раз за это холодное лето я оказался в Мурманске...

Помимо собственно "НеФорума", здесь расскажу о дороге в Мурманск, получившейся весьма богатой на встречи с интересной техникой.

Рассказ +50 фотоCollapse )

Генеральный партнёр всего этого праздника жизни - "Росатом". На один из объектов которого съездим в следующей части.


promo varandej сентябрь 3, 13:26 13
Buy for 500 tokens
Про Север писать интересно, но уже через неделю я должен оказаться в Ереване. И в общем я не помню, когда последний раз ехал вот так: у меня есть время "пока не надоест" (а надоест мне скорее всего где-то в середине ноября), цель увидеть Армению и Карсскую область Турции, и дорога между…

Казвин. Часть 1: Новый город и Кантур
varandej


Казвин - центр одноимённого остана, по иранским меркам средних размеров (330 тыс. жителей) город в 140 километрах от столицы по показанному в прошлой части Энзели-Тегеранскому шоссе. В ХХ веке ставшее автострадой №1, оно было первой в практике русских инженеров автомобильной дорогой, западнее Казвина ответвлявшейся за горы Эльбурса от торного тракта на Тебриз. Курдами и тюрками окрестных степей же комплектовалась Персидская казачья бригада, а потому не стоит удивляться, обнаружив в глубинах Исламской республики, в древнем персидском городе, когда-то успевшем побыть даже столицей Ирана, в самой что ни на есть чужбине - маленькую русскую церковь.

Единственный в моём коротком майском путешествии по Ирану собственно персидский, а не населённый другими народами город, Казвин потрясающе диалектичен. Потому и расскажу я о нём в двух частях.

Рассказ +51 фотоCollapse )

Энзели-Тегеранское шоссе. Первая русская автодорога.
varandej


Нет, автор поста таким заголовком не посягает на территориальную целостность Ирана. Зато посягали на неё в 19 веке русские и британские правители, сделавшие Персию полем для своей Большой игры. Англия просачивалась из Британской Индии, рассчитывая превратить Ормуз во второй Гибралтар. Россия напирала с севера, готовясь прирасти Переднеазиатским генерал-губернаторством в составе Тегеранской, Тавризской, Гиланской, Мазандаранской и Хорасанской губерний и пополнить отечественное дворянство фамилией Шах-Каджарских. Древняя гордая Персия, со времён Александра Македонского не знавшая европейской власти, делалась всё большее похожей на какой-нибудь Бухарский эмират.

Одним из ключевых элементов экспансии были дороги: англичан от шахской земли отделяла пустыня Деште-Лут, нас - горы Эльбурс за Каспийским морем, на древней границе Ирана с Тураном. И вот превратившись для персов в Новый Туран, Россия проложила по чужой территории первое в практике своих инженеров автодорожное шоссе из "персидского Харбина" порта Энзели через старинный Казвин к шахскому Тегерану. Рык грузовика Иран услышал раньше, чем пыхтение паровоза, и до сих пор остаётся страной в первую очередь автодорог. Реконструированное-перереконструированное Энзели-Тегеранское шоссе среди них по-прежнему числится автострадой №1, по которой теперь и покинем дождливый Гилян. Вдоль дороги - шумный Решт, показанный в прошлой части музей деревянного зодчества, старинные караван-сараи, гиганты современной индустрии вроде крупнейших в Иране ГЭС, ВЭС и ТЭС, и конечно пейзажи Эльбурса.

А чтоб два раза не вставать, в этом же посте покажу головокружительный путь из Тегерана в Мазендеран вдоль построенной не нами Трансиранской железной дороги.

Рассказ +54 фотоCollapse )

В Мурманск по третьему разу, или НеФорум Арктика-2019
varandej
Не знаю, кем надо быть, чтобы поехать в Мурманск трижды за лето, но видимо - таки мной.



В июне и июле я мотался в столицу Заполярья в ходе своего романа с "Клавдией Еланской" (это теплоход, если что), а вот теперь ещё и в августе поеду - на НеФорум Арктика-2019. Смешно сказать - моя первая поездка на подобные блоггерские мероприятия. Буду выступать с докладом о нюансах познавательного туризма в условиях Крайнего Севера, а ещё на один очень режимный объект обещают блог-тур.

Тем более что генеральный партнёр НеФорума-2019 - "Росатом", к которому моё уважение безмерно.



Ну и на "Сухом Суперджете" полетаю уже...

Гилянские древности. Часть 1: крепость Руд-хан
varandej


Гилян - это не только Русская Персия, как можно подумать из прошлой части о портовом городе Энзели. Здесь был бы не Иран, если бы зелёные склоны Талышских гор не таили многочисленные древности. Я так и не посетил Лахиджан - средневековую столицу Гиляна в 40 километрах на восток от областного центра Решта. Поэтому в ближайших двух частях отправимся из Решта на запад, в городок Фумен (35 тыс. жителей) у подножья Талышских гор, в окрестностях которого лежат колоритная деревня Масуле и огромная крепость Рудхан, помнящая Ануширвана, дейлемитов и ассасинов.

Рассказ +46 фотоCollapse )

Энзели. Русские ворота Персии.
varandej
!

Энзели - главный порт Ирана на Каспии, второй по величине город (120 тыс. жителей) дождливого Гиляна в 40 километра от показанного в прошлой части областного центра Решта. Полное имя его - Бендери-Энзели, то есть Порт-Энзели: с некоторых пор "бендер" персы добавляют ко все своим городам, куда может причалить что-то крупнее моторной лодки. И если Решт в разные времена слыл в Иране Манчестером и Парижем, то Энзели в прессе начала ХХ века называли Персидский Харбин. Выращенный Россией в чужой стране для своих нужд, этот город - "нулевой километр" Русской Персии, историческими нитями связанный с Астраханью, Бузулуком и даже московским районом Лианозово.

Рассказ +54 фотоCollapse )

Страна дождей Гилян. Нетипичный Иран, который мог стать нетипичной Россией.
varandej


Провинция Гилян на севере Ирана (реалиям которого была посвящена прошлая часть) - его довольно самобытный уголок. Уголок в прямом смысле слова: Гилян лежит в юго-западном углу Каспийского моря, крепко прижатый к нему горами Эльбурса. Среди персов он слывёт землёй дождей, плодородных полей и свободы нравов, и из Тегерана смотрится примерно так, как из Москвы когда-то смотрелась Прибалтика. Ну а в разрезе Русской Персии именно Гилян служил главными воротами российского влияния, и даже был непосредственной частью Российской империи в 1723-32 годах.

Рассказ +53 фотоCollapse )

И. Р. Иран. Часть 3: Исламская республика и её обитатели
varandej


Иран нынче в центре внимания. Шутка ли: средненькая по населению и ничтожная по объёму экономики (по обоим показателям - конец второй десятки) страна каким-то образом оказалась в пятёрке крупнейших игроков "мировой шахматной доски" и просто одним из немногих не объектов, но субъектов происходящего на планете. Об Иране ходит много мифов, в которых, как часто бывает, мелкодисперсно рассеяна правда. В прошлых частях я рассказывал о русском наследии Ирана и о колоритных деталях этой никогда не бывшей под властью европейцев страны. Ну а теперь поговорим про людей и весьма специфические реалии их жизни.

Рассказ +57 фотоCollapse )

И. Р. Иран. Часть 2: сюжеты чужбины
varandej


Иран тысячи лет представлял особый путь развития человечества, как Европа, Индия или Китай. Разграбленный и покорённый средневековыми кочевниками, он никогда не был колонией европейских держав, а ближе всего к колонизации Персии подошла Россия, наследию которой была посвящена прошлая часть. Исламская революция 1979 года вывела Иран из Холодной войны, сделав одинаково далёким от Советов и Запада. Здесь свои алфавит, цифры, летоисчисление и календарь - у нас на дворе 21 век, у большей части исламского мира - середина 15-го, а у гордых персов - самый конец 14-го. Мне было страшно ехать в страну, где я не умею читать и полностью дезориентирован в датах... но как ни странно, при ближайшем рассмотрении Иран оказался вполне интуитивно-понятен. Он не сложный - а именно что другой.

О людях и реалиях Исламской республики я расскажу в следующей части. А сейчас - о весьма нервном первом знакомстве, некоторых практически нюансах и многочисленных колоритных деталях, переполняющих персидский пейзаж.

Рассказ +58 фотоCollapse )

Каспийский самовар
varandej


Жгучее солнце, яркие краски, резкие запахи, громкие голоса и кровавая память - таким вспоминается мне Закавказье отсюда, из серой спокойной Москвы. За без малого 4 недели я открыл для себя ещё две страны - Азербайджан и Иран, во втором случае покинув наконец свою постсоветскую "зону комфорта". Хоть и всё так же в поисках там русского наследия.

Маршрут путешествия был огромен и сложен:
1 сегмент - в одиночку, наземным транспортом и в основном в Иране: Баку - Ленкорань и Лерик - Астара - Решт и окрестности (Энзели, Фумен, Масуле, Рудхан) - Казвин - Тегеран - Бендер-Туркмен - Горган и Гумбади-Кавус - Сари - Тегеран - перелёт в Баку.
2 сегмент - на машине в компании: Баку - Шемаха - Лахидж - Ивановка - Нидж - Шеки - Гах - Илису - Закаталы - снова Шеки - Мингечаур - Гянджа - Баку и Апшеронский полуостров (дважды Гобустан, Сумагит, Сабунчи, Нардаран, Сураханы, Мардакяны, Пираллахи), частью уже снова в одиночку и общественным транспортом.
3 сегмент - в одиночку и на общественном транспорте сугубо в Азербайджане: Баку - перелёт в Нахичевань (сама Нахичевань, Ордубад и Джульфа) - снова Баку - Губа и Хыналыг - и последний раз в Баку.
Так что и традиционный "возвращенский" пост будет хоть и огромным, но кратким.

Рассказ +57 фотоCollapse )

Ну и напоминаю о том, что Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311




Ещё пара способовCollapse )