varandej

Помимо Амура есть в Благовещенске и другая большая река - Зея. С амурской стороны Благовещенск напоминает стеклянную витрину, а вот Зея с её промзонами, плавнями и пляжами - это задний двор, порой неприглядный, но собственный. В прошлой части я рассказывал о пограничной ипостаси Благовещенска, а сегодня речь пройдёт про Благо для своих. За экскурсию по зейским кварталам спасибо Сергею kwazar777782.

( Рассказ +48 фотоCollapse )

Главная гора Урала - не высокая Народная (да и ниже она, чем в иных горах перевалы), не одинокий Полюд и даже не фантастический Маньпупунёр. Главной горой Урала я бы назвал невысокий и не слишком живописный холм над селом Пыскор, потому что именно с него есть пошла великая уральская промышленность. Ближайший к Пыскору крупный город, химический гигант Березники (140 тыс. жителей) со старинным Усольем за Камой, как и дополненный прошлой частью Соликамск, я посещал не впервые. Но тогда, в 2010-м, я показал дай бог треть Березников - их центр с весьма необычной раннесоветской архитектурой.

А в центре этом с той поры многое переменилось и продолжает распространяться новая напасть - провалы. Рядом с Березниками есть Лёнва с очень старой церковью, и город-побратим Мологи Дедюхин, а за Камой чуть выше по течению - Пыскор, где и есть та Главная гора. Обо всём этом - далее.

( Рассказ +51 фотоCollapse )

Гаврилов-Ям - городок (17 тыс. жителей) в Ярославской области в полусотне километров от Ярославля. С показанным в прошлой части Великим селом он образует своеобразную двойную систему, в которой центр и предместье неоднократно менялись местами.
В 1580 году у села Вора, известного с 1545 года, был учреждён ям, на котором все знали некоего Гаврилу. Близость крупной станции Ямской дороги позволила расцвести в соседнем Великом торговле льном и льняной одеждой. В 1872 богатейший из великосёлов Александр Локалов основал на берегу Которосли, у зачахшего с постройкой железной дороги Гаврилова Яма большую текстильную фабрику. Посёлок при ней к 1922 году разросся в ПГТ, а к 1938 - в город, Великое же при Советах стало обычным селом с необычной архитектурой. Оно и сейчас гораздо интереснее Гаврилова-Яма, но оказавшись в Великом, сюда всё же стоит заехать на пару-тройку часов. Что и сделали мы с (f)Josef Kats, Ольгой lotmir и Константином wh_censor, который нас сюда привёз.

( Рассказ +41 фотоCollapse )

По случаю вчерашнего Хэллоуина, напишу сегодня про Кыштым - заводской городок (39 тыс. жителей) в сотне километров от Златоуста и Миасса. Ибо мало найдётся в мире городов, которые бы окружала столь плотная стена мрачных ассоциаций. При царе здесь случились Кыштымские волнения - первое в России восстание рабочих, породившее вскоре Кыштымского зверя. При советах произошла Кыштымская катастрофа - этакий прото-Чернобыль на заре атомного века, породившая в постсоветские годы Кыштымского карлика. Но при ближайшем рассмотрении Кыштым, как и вся прочая совсем и не суровая Челябинская область, оказался весьма симпатичным городком с полным набором памятников Старого Урала, включая удивительную усадьбозаводокрепость на берегу широкого пруда. Да и поработать на местных заводах успел целый американский президент...

В прошлых частях я рассказывал про Немецкое Поволжье на юге Саратовской области и про весьма токсичный городок Чапаевск под Самарой. Но в ту же апрельскую поездку я заглядывал и на Урал, в уже показанные ранее Миасс, два Катава и Сатку. В Кыштым, как и в соседние Касли, меня возил Константин vedmed1969 на своей машине, и у него с той поездки есть собственный пост.

( Рассказ +54 фотоCollapse )

Хотя основной темой моего блога на ближайшие месяцы станет Дальний Восток (см. здесь и здесь), начну всё-таки с чего полегче. Например, с весеннего Волго-Урала. Оттуда по горячим следам я выкладывал Саратов, Сызрань, Самару и несколько городов в Челябинской области, но осталось ещё понемногу со всех перечисленных областей, а самое главное - Пенза.



О Чапаевске я впервые услышал лет 10-12 назад в весьма специфическом контексте: промышленный город (72 тыс. жителей) в часе езды от Самары регулярно поминался научно-популярной прессой в одной компании с Чернобылем, Норильском и другими чудесными местами, как например Хайна на Гаити (куда со всей Америки свозят на утилизацию аккумуляторы и батарейки), Кабве в Замбии (цветная металлургии по-африкански) или Ранипет в Индии (кожевенное производство с древними технологиями и современными объёмами). Чапаевск - из тех городов, что строились как придаток оборонного завода ударными темпами накануне войны с Германией... вот только войной этой не Великая Отечественная была, а Первая Мировая. Со времён своего основания это центр производства взрывчатки и столь любимого на Западе химического оружия России, которым, как известно, в Англии сгубили целого кота! Ну а при ближайшем рассмотрении - вполне симпатичный городок с интересной архитектурой начала ХХ века.

( Рассказ +48 фотоCollapse )

Те времена в Перми, когда летающие тарелки пугали бабушек и садились в огороды к сельским пьяницам, а по изумрудным лугам Молёбки бродили толпы экзальтированных людей с дозиметрами, давно прошли. Но всё же рассказав про Королёв, Химки, Реутов, Самару, Днепропетровск, Воронеж, Миасс и даже крошечный Усть-Катав, я совершенно напрасно обделил вниманием свою малую родину: индустриальнейшая Пермь - город с весьма солидным вкладом в отечественную космонавтику.

Далее - про ведомственный музей завода "Пермские моторы" и его район, пермякам известный под странным названием Тихий Компрос, про завод "Искра" на северной окраине города и некоторые космические достопримечательности остального Предуралья.
( Рассказ +54 фотоCollapse )

На "уральском Диснелейнде", что построил "Кит Китыч XXI века", сюрпризы горнозаводской Сатки только начинаются. Осмотрев в прошлой части Старый город у чугуноплавильного завода, отправимся теперь в Магнезит - советскую половину Сатки на другой стороне индустриальной пустыни.

( Рассказ +47 фотоCollapse )

Осмотрев в прошлой части затерянный в уральских скалах Катав-Ивановск, отправимся теперь в Усть-Катав (22 тыс. жителей) - ещё один старый промышленный городок Челябинской области, более всего знаменитый тем, что в нём на всю Россию делают трамваи. Да и не только их...

( Рассказ +44 фотоCollapse )

В горной глуши на "длинной руке" Челябинской области, что выступает в сторону Уфы, есть река Катав. А на ней - пара весьма колоритных и совершенно не исследованных путешественниками городов-заводов, куда я заглянул в своём апрельском путешествии по Урало-Поволжью. Больше на слуху "трамвайная столица" Усть-Катав, но сначала отправимся в скалистый Катав-Ивановск (16 тыс. жителей), где между прочим есть свой дворец Белосельских-Белозерских.

( Рассказ +45 фотоCollapse )

Щёлково - по подмосковным меркам город небольшой (125 тыс. жителей), но название его на слуху: думается, каждый в Москве хоть раз покупал продукцию "Щёлковохлеб" в магазине или стоял в пробке на Щёлковском шоссе. "Щелчок", древняя Стромынь - в принципе очень узнаваемая часть Подмосковья с извилистой дорогой вдоль изб под светёлками, густых лесов и армейских заборов, из-за которых торчат самолётные хвосты. Показанное в прошлой части Монино, показанный в марте Чкаловский и пока ещё не показанный Звёздный городок - всё это щёлковская округа, а стало быть и центр её не помешает показать. Тем более и свои достопримечательности в Щёлкове есть, и контексте в России оно, вы только не смейтесь, оплот частной космонавтики.

( Рассказ +51 фотоCollapse )