Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Навигатор

Краткое ЧаВо:
Оставляю за собой право не отвечать на эти вопросы, в том числе в личных сообщениях.
1. Фотографии и цитаты из блога в некоммерческих целях использовать МОЖНО с указанием авторства (Илья Буяновский) или активной ссылкой на источник. Спрашивать разрешение НЕ НУЖНО. Предоставление оригинала в высоком разрешении - платное. Коммерческое использование обсуждаемо.
2. Всё, что я знаю о посещённых местностях, изложено в постах, а посты вы можете найти через varandej_guide.
3. Если вам не видны фотографии, то наиболее вероятно, что проблемы с их отображениям не у меня, а у вас. Готового их решения я, к сожалению, не знаю. Для начала попробуйте перезагрузить страницу или открыть её в другом браузере. Если вы выходить в сеть с территории Украины, то фото не видны из-за действующей там блокировки российских сайтов; используйте прокси. В других случаях прокси тоже иногда помогает. Если не помогает ничего из перечисленного, посмотрите комментарии других читателей. Если из них не следует, что другим читателям фотографии видны - сообщите о проблеме мне.

Предпочтительные способы связи: личные сообщения, вконтакт. Если хотите связаться со мной через фейсбук - лучше предварительно предупредите об этом в ЖЖ или ВК. Инстаграмм, Твиттер и Воцап не имею. По запросу могу - скайп, телеграмм и телефон.



Путеводитель по постам моего ЖЖ - здесь:varandej_guide
(В один пост-навигатор количество ссылок не помещается, поэтому пришлось завести для этого специальный блог).

Collapse )

СТАТИСТИКА ПОСЕЩАЕМОСТИ БЛОГА.


Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311




PayPal - для перехода на страницу нажмите эту кнопку:
1

Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Дорогу молодым! Дорогу вдумчивым!

Один из самых интересных проектов, с которыми мне доводилось работать - "Живое Наследие". Причём работать плодотворно - прекрасное путешествие в Якутию двухгодичной давности, когда представители республики организовали нам круиз по Лене и обеспечили транспортом в глухих деревнях, состоялось именно благодаря "Живому Наследию". Да и в предстоящем со дня на день путешествии по Китаю, в российской части маршрута, намечается новой интересное сотрудничество.

Основная (хотя и не единственная) специализация этого проекта красива и проста: поиск "локальных брендов". То есть не просто достопримечательностей и точек на карте, а неких местных особенностей и частей культурного кода, которые могут быть интересны туристу. Самых разных, будь то народные промыслы Урала, башенное зодчество Кавказа, быт оленеводов Ямала, осетинские пироги или байкальский лёд.

Проект не стоит на месте, он развивается, и в 2024 году даже привлекает к делу молодых.
Причём как заметил один из причастных в личной беседе, модные блоггеры в запретграмном стиле, которые всегда держатся бодрячоком, блистают оборотами типа "бесценно!" и точно знают, куда какое эмодзи воткнуть - тут не имеют преимуществ. Этот конкурс, просто в силу своей специфики - шанс для авторов как раз-таки глубоких, вдумчивых, основательных. Таким и я был, когда ещё подходил под возрастные критерии конкурса (14-18 лет - "Юношество", 18-35 - "Молодёжь").



Приём заявок - до 20 мая, призы от спонсоров намечаются, но как показывает прктика, главный приз любого молодёжного конкурса - возможность быть замеченным и перейти на новую ступень.
Подробности - НА САЙТЕ КОНКУРСА.



Так что - вперёд! Пусть расцветают сто цветов... пардон, локальных брендов.

Владикавказ. Часть 5: Орджоникидзе



Если какую-нибудь Тверь нет-нет да назовут Калинином, а Петербург для многих навсегда Ленинград, то чтобы Владикавказ называли Орджоникидзе - мне доводилось слышать только в Грузии. Не знаю, в труднопроизносимости советского названия тут дело или в специфике отношений кавказских народов, но этот город словно всегда и был Владикавказом. Однако каждое название города или страны - это ещё и период её истории, поэтому осмотрев в прошлой части исторический центр, сегодня закончим знакомство с ним у вокзала и опишем дугу по рабочим и спальным районам на двух берегах Терека. А атмосфера Владика весьма самобытна и здесь - не раз слышал о том, что он похож на довоенный Грозный...

Collapse )

Владикавказ. Часть 4: дома и улицы



Сколь бы зрелищен ни был показанный в прошлой части Проспект Мира, этот "арбат с трамваями" и задним планом Столовой горы, а всё же им Старый Владикавказ не исчерпывается. В обширном, провинциальном, краснокирпичном, малоэтажном, очень целостном историческом центре много красивых домов, а ещё больше - с богатой историей. Над всем этим нависают горы, на фоне которых странно смотрится столь привычная архитектура нашей Страны Великих равнин.

Collapse )

Владикавказ. Часть 3: проспект Мира



Как ни крути, а главная достопримечательность осетинской столицы - это проспект Мира, вытянувшийся ровно на 1 километр параллельно показанным в прошлой части набережным Терека. Подчёркну, что достопримечательность - именно проспект, а не отдельные дома: если брать архитектуру, то она здесь просто на добротном уровне крепкого губернского города. А вот если добавить зелёный бульвар и пешеходное пространство, снующие вдоль них трамваи, высокий абрис Столовой горы и атмосферу вечного праздника - то пожалуй, клише "самая красивая улица России" и от истины окажется недалеко. Улица Мира - больше про пейзаж и лица прохожих, чем про дома, ну а рассказ о домах будет скорее продолжением тех административно-исторических страстей из первой части.

Collapse )

Владикавказ. Часть 2: по камням струится Терек



Терек - наверное, самая воспетая и описанная в книгах российская река, если считать на километр длины (623км) или кубометр полноводности (305 м³/с близ устья). Терек бурлил в народных песнях, в стихах Лермонтова и Пушкина, прозе Толстого, ну а географически это главная река Восточного Кавказа, куда попадают воды из всех ущелий от Кабарды до Чечни и за которой горцы не селились вплоть до советской эпохи. При всём том, городов на терских берегах стоит до странного мало, и безусловно главный среди них - Владикавказ, историю и самобытность которого я пытался раскрыть в прошлой части. И - продолжу в этой: прогулка вдоль двух берегов узкой и бурной реки - не столько про достопримечательности, сколько про пейзаж и колорит. Ну и да, так как идём мы против течения - левый берег у нас справа, а правый - слева.

Collapse )

Владикавказ. Часть 1: имя города



На гербе Владикавказа - горы, ворота и ключ, исчерпывающе описывающие роль этого небольшого (292 тыс. жит.) города на Тереке в 1770 километрах от Москвы. Ныне он столица Республики Северная Осетия - Алания по статусу и духу, но громкое название и обилие его альтернатив, как осетинское Дзауджикау, ингушское Буро или советско-грузинское Орджоникидзе напоминают, что исторический Владик - достояние всего Кавказа. И явно самый интересный город тех его 6 республик (кроме Дагестана), которые посетил я. На 6 частей и будет мой рассказ, и в первой из них - история, колорит и трамваи.

В прошлой части я рассказывал про Иркутск с его безумной советской архитектурой, а на весну у нас в фокусе Алания в двух и даже трёх ипостасях.

Collapse )

Иркутск. Часть 10: красно-белые дома



С чем ассоциируется Иркутск в архитектурном плане? Белые церкви с буддийскими узорами и кружевное деревянное зодчество, которому (хотя и не только ему) была посвящена прошлая часть. Реже - купеческие модерн и эклектика с невесть откуда взявшимся австро-венгерским налётом. И уж совсем не очевидно, что помимо чёрно-белых старинных домов тут есть и красно-белые многоэтажки: в Иркутской области 1960-90-х годов сложилась своя самобытная традиция советского зодчества. Обликом микрорайонов и общественных зданий Иркутск отличается от других городов Необъятной если не как Ереван или Ташкент, то как Минск или Таллин. Поправьте, если я ошибаюсь, но кажется, это уникальный случай - узнаваемая с первого взгляда и выходящая за рамки отдельных серий архитектурная школа не союзной республики или мегаполиса, а относительно малолюдного, далёкого и не обласканного номенклатурщиками региона.

Здесь же, в завершение рассказа, растянувшегося на 12 лет - лица, сценки, зарисовки.

Collapse )

Иркутск. Часть 9: обо всём понемногу



Не раз я убеждался в том, что логистика - одна для всех: хоть первобытных охотников и собирателей, хоть купцов и губернаторов колониальной эпохи, хоть туристов наших дней. В Якутию ехал я или в Монголию, на БАМ или на Дальний Восток - а где-то по пути неизбежно оказывался в Иркутске. Впрочем, и обойти стороной этот старинный, безмерно колоритный, а в последние годы и очень уютный город желания не возникает.

Впервые я попал сюда в 2012 году, а в 2020-22 приезжал каждый год, а то и не по разу. В том же 2012-м я написал первые 6 частей рассказа об Иркутске, и не менял в них ничего, кроме отдельных фото с краткими подписями - с тех пор город слишком сильно изменился. В 2021-22 годах я рассказывал об Иркутской ГЭС и Музее-на-свалке, а в написанной не далее как вчера прошлой части - про Левый берег и район авиазавода, известный как Второй Иркутск. Ну а сегодня - обо всём понемногу между центром и аэропортом, с упором на деревянное зодчество и перемены в городе за 10 лет.

Collapse )

Иркутск. Часть 8: Левый берег и Второй Иркутск



На каком берегу Ангары стоит Иркутск? Ясно, что на обоих, как и то, что на правом берегу - исторический центр, большинство мест притяжения и аэропорт. Однако не случайно в Иркутске нет терминов вроде "заречье" или "та сторона": в ХХ веке центр тяжести порядочно сместился, и по площади и населению (355 тыс. жит. против 260 тыс.) Иркутск теперь скорее левобережный город.

В прошлой части, - не той прошлой части, где мы покинули Монголию через озеро Хубсугул, а в той, что была написана 3 года назад и через много лет после других 6 частей, - мы ходили на самый юг левобережья к Иркутской ГЭС вдоль остатков Кругобайкалки. Но вниз по Ангаре левобережье - это ещё пяток интересных районов во главе со Вторым Иркутском, из которых прежде, в первой части аж 2012 году, я показывал лишь привокзальную Глазковку.

Collapse )