?

Log in

No account? Create an account

В поисках Беловодья

Another break in the Wall

Entries by category: россия

По краешку Золотого Кольца
varandej
Персия, конечно, хороша, но и про родные берёзки забывать не стоит - вчера, как и год назад, скатались по Ярославской области с Ольгой Лауретин lotmir и Josef Kats из Таллина. Вот он созерцает с новенькой смотровой вышки далёкий Ростов на фоне знакомой по прошлогоднему вояжу супер-колокольни в Поречье-Рыбном.



И город Аксов у него на даче в Арсаках за год заметно подрос. В следующий приезд надеюсь там застать дом Лау, каменицу шляхтича Буяновского и дом "Под птицей".



Поначалу мы собирались в Нерехту, но покинув Арсаки, быстро поняли, что этот план слишком смелый. Поэтому, как и недавно на Севере, девизом поездки сделалась спотанность, и недоезжая Ростова мы повернули на Углич. Посмотрели Борисоглебский с грандиозной обителью (на фото), постучались в запертые двери староверческого монастыря в Улейме, да напоследок в Угличе немного походили по кремлю. Там произошли кое-какие небольшие изменения, которые я в нёс в свой старый, 5-летней давности, рассказ (Кремль, Волга, церкви. || Центр, монастыри).



В целом вояж вышел несколько менее продуктивным, чем прошлогодний (Петровское, Ишня, Татищев Погост || Поречье-Рыбное || Великое село || Гаврилов-Ям.), но всё равно прекрасным. По крайней мере о Борисоглебском обязательно напишу отдельно, но как всегда - потом.



P.S.
К посту про Русский Иран очень ценный комментарий albokarev, который я, разумеется, и в пост внёс.
Еще Михаилу Федоровичу от Аббаса I была прислана Риза Господня, в Мцхете персами захваченная. Не просто так, а потому, что персы уже в то время понимали, что существует торговый путь через Волгу на Север, с выходом на Европу через Архангельск. И это направление неясное, ненадежное, но возможно перспективное, особенно в свете сложившихся тогда союзных отношений шаха с англичанами и враждебных - с португальцами, в значительной степени торговлю через Индийский океан контролировавшими. И потом, при Алексее Михайловиче корабль "Орёл" строили как раз для охраны транс-каспийской торговли. Впрочем, особого проку из неё не вышло, шёлк из Персии как шёл в Европу через Индийский океан, так и продолжил идти, волжский путь существенной альтернативой так и не стал. Хотя какие-то объемы товаров по нему шли. В частности, через Каспий в Персию шло огнестрельное оружие, на торговлю которым с исламским миром со стороны Европы в ту эпоху было своеобразное "эмбарго".

promo varandej july 22, 10:45 27
Buy for 500 tokens
Писать о враждующих странах нелегко: одну похвалишь - в другой наживёшь врагов. Поэтому раз уж сказал "А" - говори и другое "А": в мае посетив Азербайджан, в сентябре я собираюсь в Армению. Чтобы в итоге видеть целую картину обеих стран, да ещё и Карабах раздора. И только…

К Северу через Северо-Запад, или Долгая белая ночь
varandej


Я знаю место в ближнем Подмосковье, где сосновый бор стоит над голубой водой, а в той воде рыбы ходят, словно в аквариуме, и снуют ужи размером с пол-анаконды. Там можно купаться, а можно просто сидеть на берегу, и хотя с того берега слышно чужое веселье, здесь часами никто не тревожит. Я люблю это место, и потому никогда не напишу в интернете, как его найти. И вот, в жарком начале июля я ездил туда купаться с одной известной путешественницей, ныне основательно занятой этнографией кочевых народов. Мы много говорили о всяком, и в том числе о разнице методов: моя привычка строить план и по нему действовать с редкой импровизацией, или её способность сорваться с места без подготовки и постоянно импровизировать, быстро разобравшись в ситуации. Год, два, три назад я бы пропустил эти слова мимо ушей, - мало ли, кто как ездит? Но уже не первый месяц я думал о том, что достиг кризиса жанра, и устал везде "видеть то, что искал, а не новые дивные дивы". Слова Полины запали мне в душу, и я ещё не знал, что они станут эпиграфом предстоящего путешествия на Север.

Оно не совпало с задуманным планом ни маршрутом, ни сроками. Всё пошло не так с первого дня. Но к последнему дню всё получилось, и в том, что не по плану, есть даже бОльший кайф.

Рассказ +57 фотоCollapse )

Вторая попытка "Еланской"
varandej
Итак, мы с Ольгой уже на борту "Клавдии Еланской" в мурманском рыбном порту. Но это не значит, что всё решено и неопределённости кончились - выход в море, по расписанию намеченный на 9 июля, уже дважды переносили на сутки, и вполне может быть, что это ещё не предел.



Поэтому пассажиры просто живут на судне, и в нашем распоряжении - чистенькая каюта с удобствами, при убранных верхних койках больше похожая на гостиничный номер. На палубах - титан с кипятком и буфет, где вроде бы неплохо кормят. "Вроде бы" - потому что нас предупреждали, что поесть на теплоходе негде, и мы от греха подальше запаслись едой на весь рейс. А в общем, вопреки слухам, "Клава" выглядит неплохо. Она однозначно приятнее мрачных сахалинских паромов, современнее и просторнее тёпло-лампового обского "Калашникова", а по сравнению с великолепным курильским "Фархутдиновым" выглядит гораздо более уютной и домашней. И дело не только в самом судне - ведь во всех её пуктах назначения суммарно нет и пары тысяч жителей, а потому здесь не покидает ощущение, что попал в какой-то междусобойчик, где сходу не отличить, кто пассажир, кто комманда.



А в порту на заброшенных зданиях чайки устроили птичий базар, и этот июль в Мурманске больше похож на ноябрь...



И всё бы ничего, да только обратный билет на поезд в Москву из Канадалкши мне теперь придётся сдать. И остсутствие обратного билета вызывает неожиданный эффект - пропадает мотивация возвращаться. Мне пора бы уже ехать в Москву и писать про майский Иран, однако я не знаю, на сколько ещё дней затянется моя северо-западная прогулка под непреркащающимся дождём.

Каналы и фьорды, или Рейсу быть!
varandej
За несколько дней в Петербурге я уже было смирился с тем, что единственным судном моего путешествия будет вот это:



Но сегодня, после не первого и даже не двадцатого за эти недели звонка в мурманскую кассу мне на вопрос "Можно ли забронировать билеты?" вместо привычного "ничего не знаем, у нас расписания нет, а что оно на сайте Минтранса висит - так это не наше дело" ответили "можно". И буднично, словно и не было всей этой неопределённости, я снова забронировал каюту.
9 июля "Клавдия Еланская" вновь собирается отправиться из Мурманска на Белое море. И я рассчитываю быть на её борту.



В Петербурге я до конца недели, с перерывом завтра-послезавтра на Рускеалу и Костомукшу, а в субботу на Тёсово-Нетыльский. Ну а после мне дорога не домой в Москву, а снова в Мурманск.
Если на несостоявшийся рейс 17 июня я набрал целую группу, то теперь мы едем вдвоём с верной Ольгой. После прошлой неудачи мне неловко кого-то приглашать составить нам компанию, и всё же попутчикам на борту и в пешем походе вдоль Терского берега мы оба будем рады.

А если рейс не состоится и на этот раз - снова пойдём в Хибины, теперь собравшись по уму.

P.S.
Разумеется, удлиннение поездки и лишние мотания между Мурманском и Петербургом влетают мне в копеечку. При том, что это далеко не последнее моё путешествие в планах на 2019-й год, и самое крупное из них будет осенью - в знойное Закавказье. Поэтому, чтобы не слишком резать смету и маршрут, напоминаю - Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311




PayPal - для перехода на страницу нажмите эту кнопку:
1

Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Дал маху я
varandej
Кировск, несмотря на унылое название, стал пока главным открытием этой поездки - маленький и зажиточный горняцкий городок, где переплетаются суровые пейзажи Хибинских гор и ещё более суровая индустриальная романтика. И всё же идея ходить из Кировска в радиалки по Хибинам оказалась плохой идеей: Север есть Север, в любой момент тут может чем-нибудь "накрыть" - дождём, туманом или даже снегом, а потому в Хибины опасно ходить налегке.

Мы, впрочем, не послушались и полезли на плато, а на перевале Географов сдуру позвонили в МЧС (где регистрировались) спросить, как оптимальнее спускаться. Но МЧС, как и скорая, не помогает по телефону, и хотя дорогу с их слов я понял и спустились мы по ней сами без особого труда, у подножья нас ждали спасатели.



В целом, Хибинами и Ловозёрами восполнить сорвавшийся первоначальный план удалось прекрасно. Я давно мечтал увидеть эти горы и рудничные городки у их подножья, и не был разочарован. Ну а завтра из Мурманской области я уезжаю в сторону Петербурга. Но из Питера, видать, я не в Москву поеду, а снова в Мурманск - "Клавдия Еланская" ещё пойдёт в Чаваньгу!

И кстати насчёт Питера!
Нет ли желающих совершить ночное (!) автопутешествие 6 июля в Тёсово-Нетыльский? В тамошнем музее узкоколеек проводится экскурсия на действующий торфоразработки, а убирают торф по ночам. То есть, идея ближе к вечеру приехать и посмотреть сам музей, в 21:45 отправиться на экскурсию, а после неё или даже утром укатить обратно в Питер.

Кольская весточка, или Вместо моря - в горы
varandej
Кажется, на Сейдозере мне впервые удалось проникнуться трэккингом. Даже несмотря на невыносимую погоду и падение в горную речку с проломившегося прямо подо мной тонкого бревна. Два года назад на Алтае, идя до нитки промокшим вниз по Аккемской тропе, я думал, что больше никогда не подпишусь на поход. Теперь, прыгая по сопкам в подштанниках (так как они остались единственным сухим предметом) я раздумывал про радиалки по Хибинам из Кировска. Подскажите в том районе хороший маршрут в пределах светового дня?



Что же до главной цели нашего путешествия - теплохода "Клавдия Еланская" с последующим походом вдоль Белого моря, - то 29 июня она в Чаваньгу не идёт, а стало быть на следующей неделе, как и было задумано, я еду в Петербург.

Но и худшие опасения не подтвердились: "Еланская" будет жить по крайней мере эту навигацию, и её следующий рейс намечается примерно через месяц. Что ж, стало быть - снова в Мурманск!

P.S.
Напоминаю о том, что Вы можете поддержать этот журнал.

Карта № 4276 3801 4264 5311




PayPal - для перехода на страницу нажмите эту кнопку:
1

Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Перевал
varandej
...Подъезжая к Оленегорску, я думал о том, что вместо железнодорожных станций мы в эти дни должны были видеть морские порты. Но вот теперь впереди - перевал Эльморайок и путь к священному Сейдозеру, где ещё в 1920-х годах пытались искать Гиперборею. Мы же пойдём искать красоту Крайнего Севера, вместо оставленного в Москве альпенштока купив черенок от лопаты за 59 рублей.



Когда за спиной без малого тысяча посещённых городов и крупных селений, места типа Вайгача или Байконура и годы чистого времени путешествий, очень странно чему-то учиться почти с нуля. Но я учусь - импровизации, неприхотливости, автономности. Учусь преодолевать свой неизбежный кризис жанра. Учусь, в какой-то степени - свободе.

И по-прежнему надеюсь, что 29 июня теплоход ещё пойдёт из Мурманска на Белое море... Правда, при таком развитии событий мне придётся пожертвовать всеми планами на Петербург и Ленобласть. Но туда успеется...

Берег держит
varandej
На фото - Лена, Клава и Марина ilance. С Леной вы уже знакомы по моим путешествиям на Обь, в Надым и в Усть-Цильму, с Мариной мы писали статьи для сайта ymblanter ещё до того, как я завёл этот ЖЖ. А вот Клава оказалась девушкой ветреной, и прокатила по левому борту... то есть нет, как раз-таки не прокатила, а кинула нас всех на берегу.



Короче говоря, кина не будет. "Клавдия Еланская" не отправится в Чаваньгу завтра, а вполне может быть, что и никогда.

Так что переходим к плану "Б" - Ловозеро, поход на Сейдозеро, Кировск, который Хибиногорск... Это не так интересно, и это можно было бы сделать в гораздо более удачный сезон. Но куда-то же надо ехать, раз уж добрались до Мурманска? Лапландия всё же из тех краёв, в которые нельзя съездить напрасно.

Только уж очень тут холодно...

P.S.
Если будет хоть какая-то информация о рейсах "Еланской" в Чаваньгу до конца июня - дайте мне знать. Хоть в одиночку и без высадки, а я попробую на неё попасть.

На машине по Ингрии и ожидание погоды у моря
varandej
Если что, я не ушёл на Дзен, Инстаграмм или Фэйсбук, хотя подозреваю, тут многие к этому уже морально готовы - ЖЖ пустеет быстро и неумолимо, как моногород в Якутии, не вписавшийся в рынок да исчерпавший алмазы, золото и редкоземельную руду. Но я пока что здесь, я просто в отпуске, да и куча мелких или крупных, насущных или приятных дел между двух поездок не оставляет времени на написание серии объёмных постов. Этим летом в моём блоге речь пойдёт про Иран, про прошлогодний Хабаровск, может быть про Киров, Дмитров или Оренбург (тоже прошлогодние), а может и про Север, куда я только собираюсь отбыть в конце этой недели.



Вот только с Севером всё как-то непросто. Кажется, мироздание подхватило мой тренд-2019 на изменения планов, отмены и возвраты билетов, и решило само поиграть со мной в эту игру. Если вкратце: теплоход "Клавдия Еланская", на котором мы планировали обогнуть Кольский полуостров, сломался. Сегодняшний рейс отменён, наш рейс на следующей неделе - чуть сдвинут, а главное - кто знает, не затянется ли ремонт ещё сильнее? И если затянется - спланированный маршрут и нацеленная на него группа распадутся. Так что мурманская часть маршрута внезапно оказалась под вопросом.

А вот в Петербург с Ленобластью я еду по-любому. Чтобы, например, скататься на паровозе в Рускеалу, посетить музей узкоколеек в Тёсово-Нетыльском или увидеть старейшую в России деревянную церковь на Подпорожском кольце.

Ещё один маршрут, о котором я думаю уже добрых десять лет - это осколки Ингрии в Западной Ленобласти: Молосковицы со шведской кирхой, Усть-Луга с остатками водских и ижорских деревень, Кургальский полуостров и град Соснобыль на обратном пути. Друзья из Северной столицы - как насчёт однодневного автовояжа по такому маршруту? Или по какому-нибудь другому: уж в Ленобласти-то всегда есть, что посмотреть...

А скоро дам ещё один, уже 4-й подряд анонс - на этот раз большого путешествия на осень.

Север вспомним
varandej
Между знойным и горячим Закавказьем, - весенним Азербайджаном (+Иран) и осенней Арменией (+Грузия и Турция), - самое время съездить на Север, охладиться там физически и морально.



Через десять дней я отбываю в Мурманск, чтобы обойти Кольский полуостров на теплоходе "Клавдия Еланская", а оттуда по пути домой - ещё и в Питер на недельку погулять. Поэтому, тезисно:
1. На "Еланскую" и в последующий поход по Терскому берегу (полсотни километров) я уже собрал немаленькую группу, и никакая помощь тут вроде бы не нужна (а в ЗАТО Островной попасть всё равно не реально). Но совет - совет всегда ценен! От тех, кто имел опыт плаваний на "Еланской" или походов по Терскому берегу.
2. По пути с Севера в Северную столицу есть идея пары остановок в Карелии (которую не очень-то люблю). Например, скататься из Кеми на Кузова. Катер в обе стороны и сборы заповедника за 2 дня обойдутся примерно в 3000 рублей на человека. Но это если собраться хотя бы бы впятером, а нас пока что трое. Если ваш путь в конце июня пролегает через Северную Карелию - то присоединяйтесь!
3. Другую остановку я хотел сделать на Подпорожском кольце. А то потеряли мы недавно Кондопогу, а вот Юксовичи или Гимрека пока ещё стоят. Шедевры русского деревянного зодчества - дело такое: каждый летний день для них может оказаться последним. Читают ли меня в Петрозаводске? Как насчёт однодневного автовояжа по Подпорожскому кольцу?
4. Ну а в Питере не намечаю особых культурных программ, разве что взглянуть наконец на разведение мостов в белую ночь.



5. В июле-августе я планировал целый месяц провести в Сибири и на Дальнем Востоке. Но отмены планов - мой тренд-2019, и весной сдав пяток железнодорожных билетов, летом я вернул ещё и пару авиационных. Это невыгодно, да, но силы дороже. Так что в Иркутске, Хабаровске, Чите меня теперь не ждите. На Востоке у меня большие планы в 2020 году, а пока что ходить будем по меридианам.

6. И в целом этим летом не ждите ежедневных постов (хотя рассказ об Иране будет!) - впервые с 2015 года я хочу прожить лето для себя. Если это всё стало хоть и любимой, но работой - то пора уже позволить себе отпуск.